《各報要聞》華信、遠航爭松山-浦東航權重分配

加好友 · 發表於 2013-10-27 09:05

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2013/10/27 08:56 《各報要聞》華信、遠航爭松山-浦東航權重分配

【時報-各報要聞】兩岸新增航班分配結果恐生變！民航局將松山-浦東航線分給立榮航空後，包括華信航空
、遠東航空都預定在本周一，分別向民航局與交通部提出異議，要求重新分配航權；同業透露，松山-浦東航
線關係1年上億元的營收與上千萬元獲利，兩航勢必力爭到底。
　　華信航空嚴正表示，公司飛安評比與立榮並列第一，在政策配合度上也不輸立榮，華信將補足資料、爭
取應有權益。業界透露，24日的航權分配會議，華航董事長孫洪祥與子公司華信航空董事長何漢業在評比過
程中表現激動，主要是認為民航局認定的飛航安全與政策配合度，給予立榮較高評分是不公平的。

　　華信主管指出，國際航權分配綱要原本就有一些難以量化的內容，牽涉到主觀認定，像是立榮航空安排
加班機也列為配合政策實績，但是華信認為加班機是市場實際需要所做安排，沒有在申請資料中特別列入，
因此會造成認定上的不公平。
　　同業估算，這一條航線每周3班，1年營收上億元，獲利估計在1到2千萬元之間，加上松山機場時間帶已
經鎖住，是超級黃金航線，因此讓平常都當「乖乖牌」的華航集團無法釋懷。
　　不光是華信，遠東航空也已經聘請律師，準備針對這次兩岸航線准用國際航權分配綱要提出異議，遠航
高層指出，這次兩岸增班協議將浦東航點飛航家數提高到6家，民航局卻沒有按照對等原則分給國內6家。 (
新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

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資訊來源:時報資訊公司

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[財經] 《各報要聞》華信、遠航爭松山-浦東航權重分配

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