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長榮停飛 800客通宵困機艙
空橋停擺 3班機捱風雨「像坐尖叫椅」
2013年07月14日
坐困機艙
桃機昨凌晨風速達11級，長榮3班機無法起飛，空橋也無法接駁旅客下機。陳啟明攝
【陳啟明、李姿慧╱桃園機場報導】中颱蘇力颳強風，前夜至昨晨桃竹苗地區最強風力達13級，影響機場班機起降，長榮航空3架飛歐美的班機停飛，機場地勤也無法架設空橋，近800名旅客困機艙6小時，度過驚心動魄颱風夜，抱怨：「好像在坐尖叫椅！」最長延誤9小時才起飛。部分空姐也不滿未換空服員，造成她們過度負擔。
長榮航空表示，因專業及安全考量，讓旅客留宿機艙，並立即供餐。桃機公司指出，共有7萬多名旅客受蘇力颱風影響。
等不到側風空檔
依航班資訊，前夜10時45分至11時14分，桃機共有10班機順利起飛，但36分鐘後，因側風達8級，長榮航空3架飛往法國巴黎、美國洛杉磯及加拿大溫哥華的BR87、BR16、BR10班機，在跑道上等候1個多小時，因側風未轉小而拖回機坪。
昨天凌晨2時許，風力達11級，超過空橋停止作業規定的10級，導致3班機近800名旅客無法下機，清晨5時風力更達被稱為「颶風」的13級，直到清晨6時風勢減弱，補足油料與餐點後起飛，僅BR16因為配合美國機場作業時間，6時先讓旅客下機用餐，延至上午9時才起飛。
但最大載重逾240公噸的飛機不敵強風晃動，艙內旅客膽顫心驚，一名外籍旅客因此身體不適，頻向空服員抱怨並要求下機，經安撫後無奈接受。旅客Cecilia也抱怨：「飛機誤點，乘客坐在飛機內進出不得，在風雨中搖晃4個半鐘頭！」
長榮航空說，因當時機場在允許起飛標準內，但旅客上機後排隊等起飛，即發生側風過大問題，班機都在排隊等側風轉小空檔起飛，從前晚11時到昨凌晨1時30分，陸續有不少飛機起飛，其中長榮飛出4架，強調無罔顧旅客生命強飛，停飛3班機是運氣差等不到空檔。
民航局說，只要機場允許起降，颱風天起飛與否由航空公司考量風速、營運需求及飛機性能等自行決定，但若機場側風過大，地面作業須停止，以免空橋毀機，釀飛機損壞或旅客受傷。
旅客整夜受困長榮機艙，不忘苦中作樂和空姐合照。翻攝sherman shih臉書
7萬旅客受影響
其他航空公司皆不願評論長榮處置。但華航因考量風雨恐轉強，通知旅客將前晚10時歐美線班機提早2小時起飛，而未受影響。
機場公司統計，蘇力前夜影響甚鉅，南北跑道一度暫停起降數個小時，地面作業也暫停，昨天零時至下午4時，共有208班班機延遲、154班取消，7萬多名旅客受影響。
桃機班機起降標準限制
側風風速
．波音777（BR16、BR87） 雨天濕跑道，風力7級
．波音747（BR10） 雨天濕跑道，風力6級
．昨停飛時風力8級
能見度
．起飛：200~500公尺
．降落：300~750公尺
註：風速限制視各航空公司機種規定及側風角度有所不同，機長可決定是否起降
資料來源：民航局、資料來源 Yam新聞+中央社 |
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