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自由時報 – 2013年6月1日 上午6:12
記者朱語蕎/專題報導、攝影
眾所矚目的五楊高架道路,終於在4月通車,串連台北五股到桃園楊梅,紓解桃園路段車潮,目前雖沒有直接連結地方道路,但可縮短北部到桃園楊梅、新竹車程,尖峰時段最快可節省30分鐘,沿線房市早已醞釀多年,3年來漲幅高達3~4成,最高更達6成,未來蘆竹、中壢、楊梅都設有新匝道出口,周邊推案熱度大增。
五楊高架道路自2009年施工,被政府視為重要工程建設,原定去年底通車,後延遲到今年4月全線通車,連結台北至楊梅的中繼長程道路,雖未能直接連結至地方道路,但對於長期易塞的桃園段相當有幫助,不少民眾都認為是項利多,對於房地產市場,更是一大助手。
以最北的五股為例,到桃園機場最少可節省10分鐘,往南到楊梅,更可減少20~30分鐘車程,而五股交流道又可連結汐五高架,也就是所謂的十八標,五股交通建設更加完善。現階段五股也是推案熱區,尤以洲子洋重劃區最為火熱,區內公園綠地已完工,預售新案每坪開價已站上45萬元。
五股洲子洋推案熱
鄉林建設專案經理張秉原表示,五股鄰近新莊、蘆洲,但房價卻相對便宜,聯外交通有台64線、65線、中山高,現再加上五楊快速道路,由於重劃區仍在發展初期,房價比起鄰近區塊低,加上新案多訴求首購或首換客群,以規劃2~3房為主力,吸引不少區外客購屋,以低總價的2房最搶手,新案每坪成交約33~37萬元。
信義房屋五股店專案經理鄭朝夫表示,五股沒有捷運,高架道路顯得更為重要,五楊通車後,紓解易塞的中壢平鎮段,尖峰時間最多可省30分鐘,現階段對房市雖無直接助益,但五股因重劃區新案帶動,去年買氣轉好,加上每坪房價一直比新莊便宜8~10萬元,3房中古大樓含車位平均700~800萬元就可買到。
中壢平鎮3年漲幅最高6成
往南走到桃園區域,受惠五楊效益更為明顯,台北、新竹兩地房價高漲,桃園成了鞍部區,從年初起,交易和推案量均增,而五楊對於中壢平鎮段助益更大,台灣房屋中壢平鎮直營店副總邱繼緯直言,中壢平鎮段3年前每坪仍是1字頭,但3年來中古房價已從每坪15萬漲到21萬,約上漲2~3成,透天更上漲6成,北客購屋則增加1~2成。
未來在中壢中豐北路將新增一匝道出口,鄰近捷運A21站,附近農地價格早已上漲一波,周邊機能尚在發展階段,但因鄰近交流道、中壢高中,未來又有捷運站和五楊匝道,推案熱度更甚市區,現新案有「佳瑞大學誠」、「寶誠藏悅」、「麗朵」等,每坪開價22~23萬元,指標案「玉山」,因鄰近交流道和環北站,更開出每坪25萬元新高,每週亦有不少北客南下看屋。
蘆竹新匝道預計年底完工
蘆竹地區日後也將在中正北路新設匝道,對於下南崁助益大,最快年底就可完工,指標大案一波波登場,包含「麗寶W1」、「合雄君璽」等,總價約在1500~2000萬元間,相較其他區塊高,但地段潛力佳,近南崁交流道,奉化路、忠孝西路商家密集,還有光明國小學區,機能完整,除了五楊新匝道外,未來預計有捷運綠線G13站,以及南崁第2交流道等建設。
最末站楊梅因房價便宜,生活機能雖不如其它地區,但房價仍是1字頭行列,非常具有競爭力,如今五楊通車可望拉攏更多北客或新竹客層。楊梅產品十分多元,透天和大樓皆有,透天別墅新案有「煦天地」,規劃26棟獨棟別墅,總價1519萬元起,楊梅國中附近別墅案還有「千頃及第Ⅲ」,總價700多萬元起。
楊梅低價吸首購
北客和桃園客戶偏愛大樓產品,楊梅大樓產品也不少,環南路成屋案「桂冠A+」,規劃24~38坪,每坪均價16萬元,總價300萬元起,基地近五楊高架匝道;傳佳建設的「明日城」,基地1782坪,採造鎮模式開發,2~3房為主,總價僅398萬元起。台灣房屋楊梅直營店副總嚴如玉表示,楊梅最大優勢就是近交流道,五楊通車後助益大,未來校前路匝道完工,北上將更便利,是目前楊梅房市最大建設利多。
來源 yahoo新聞
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2013/06/01 By 游幃翔 |