車友罵翻! 單車道不連貫玩命與車爭道

加好友 · 發表於 2013-5-27 11:42

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自由時報 – 2013年5月27日上午6:20

車友罵翻! 單車道不連貫玩命與車爭道

〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕騎乘單車近年來蔚為風潮，大街小巷常見單車族穿越其中，台北市政府更從去年起開始廣設公共自行車YouBike，不過，單車族人口增加，路權、行車問題也浮現檯面，「與車輛、行人爭道」、「單車道不連貫」、「障礙物」等問題，在在壓迫單車族的路權和安全。

去路截斷被迫冒險上快車道

單車道不連貫，讓車友們深惡痛絕。以重要幹道忠孝東路為例，僅從捷運忠孝復興站到中山南路口劃設單車道，接著不論往東、往西的單車道都硬生生被截斷，諷刺的是，忠孝東路沿線竟還設置了五處YouBike租賃站，且租借量都非常高，碰上車流量極大的忠孝東路，車友批評，簡直是讓單車騎士們和汽、機車「玩命」！

雜物擋路騎專用道竟撞天橋

記者實地在市區騎乘單車發現，許多人、車共道的路線都被雜物占據，例如捷運昆陽站前的專用道，告示牌大大地標明提供行人、單車使用，竟還劃設了機車停車格，還有變電箱、公車站牌，甚至騎到一半就遇上天橋橫亙路中央。

人車共道行人單車爭執誰讓

自行車騎上人行道也經常遭到詬病，人、車爭道一不注意可能造成雙雙受傷。記者曾在人、車共道上目睹，單車騎士和行人爭執，只為「到底誰該讓誰」？近年來交通局推廣「以人為本」的交通規劃理念，以行人為優先的交通中，單車族被卡在大馬路和行人中間，進退兩難。

根據交通法規，單車屬於「慢車」，沒劃設單車道，就必須和機車行駛慢車道，不過，台北市汽、機車數量龐大，就連機車在路上行駛都有些困難、還要注意汽車和大車壓迫、交通安全等，遑論單車族的行駛權益。

而減少單車交通事故方式之一，妥善規劃單車道非常重要。根據交通管制工程處資料，台北市已完成的自行車道有九十條、約一百零七公里，但除了河濱自行車道可「暢行無阻」外，市區單車道幾乎都是「斷斷續續」，不然就是「人車共道」，也引發人、車爭道問題。

來源雅虎新聞

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