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作者: 王志宏╱屏東報導 | 中時電子報 – 2013年5月19日 上午5:30
中國時報【王志宏╱屏東報導】
「十年前被扣押,手表、項鍊、油料和魚餌全被搜走。」龍旺利97號船長曾新興回憶,船東蔡天裕花三萬美金才把漁船贖回來。有了上回的經驗,漁船速度慢,被攔截跑不掉,乾脆停下來看對方要什麼。
擔任船長廿年的曾新興說,琉球鄉長蔡天裕是船東,八十三年九月十二日龍旺利97號與龍旺群37號,一起被越南公務船扣押到越南港口,當時損失不少。
蔡天裕指出,那時他與對方談判,記得是十月八日星期六下午,當天是越南下班時間,對方要他付三萬美金,他答應但也要求立刻釋放兩艘漁船,對方也守信馬上放船。
他說,越南公務船扣押台灣漁船有兩種情況,第一種就是海盜行為,直接打劫,把船上物資,包含油料、魚餌、貴重物品拿走;第二種是擄船要求贖金,先逼迫船長簽名,之後扣押要求台灣家屬拿出贖金把船與人贖回。
至於這一次龍旺利97號,於九十二年出港後到印度洋作業,領有國外基地作業漁船,基地在泰國普吉島,這次漁船回台灣是要進行大修與整補,連經過也被攔截。
蔡天裕說,南中國海與菲律賓重疊海域一樣危險,這次被越南公務船攔下卻還能平安回來是首例,以往漁船在南中國海公海遇到越南公務船攔截,幾乎都難逃被扣押命運,他建議政府與越南進行談判,加強護漁。
來源,雅虎新聞 |