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作者： 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月4日 上午5:30
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 日圓急貶、國內車市不振，迫使日系進口車吹起價格「九降風」，台灣本田昨（3）日宣布，進口油電車CR-Z降價19萬元，高達13.7％的降幅，創本田來台11年來最大降幅紀錄；速霸陸進口XV休旅車也一口氣降價12.2萬元，以國產車的價位，力拚全年業績倍增。 這股日系進口車降價潮，連平日不輕言降價的和泰車與裕日車也受波及。裕日車將原價106.9萬元的日產進口運動休旅車Rouge，以百萬元有找的特惠價，限量促銷。至於和泰車即將發表的凌志（Lexus）IS大改款新車，首度引進的油電車款IS300h，硬是訂出比IS250款更低的價格，變相回饋日圓貶值的利差。 車商表示，這股日本進口車集體跳水潮，可追溯自3月馬自達（Mazda）汽車宣布全面調降車價3％~6％的行動，且隔月（4月）還針對進口的Mazda6與Mazda2兩款日本進口車，分別追加11萬元與8萬元的現金折價方案。 車商舉例，率先降價的馬自達近2月新車銷售業績並未受惠，強調降價並不會對銷售帶來直接助益，反而會造就消費者更觀望，期待更多降價空間的心理。 但車商也坦承，日圓持續貶值，在對手開出降價第一槍後，把社會期待降價的壓力，轉嫁到自己身上，必須要做出回應；日圓匯率變動對成本影響度較大的日本進口車，便成為日系車商調節降價壓力的出口。 特別是今年國內車市表現與主計處預測的GDP一樣，不如預期，前4月車市還比去年同期衰退近5％。為提振接下來的銷售業績，日系車商坦承，希望透過部份進口車降價行動，吸引客人上門。 台灣本田昨天發表新年式的CR-Z油電車，定價一口氣調降19萬元至120萬元，打破車業新車價格只漲不跌的慣性，跌破同業眼鏡。 全新CR-Z高達13.7％的降幅，業界猜測與反應近期日圓急貶有關，惟昨天出席發表會的台灣本田主管都迴避匯率相關議題，僅表示希望新價，讓CR-Z的銷量能夠倍數成長。 速霸陸總代理意美汽車則是大方承認，反映日圓貶值，宣布產品全面降價。其中原價111萬元的XV休旅車，降價12.2萬元，以98.8萬元的國產車價促銷，還加贈影音系統與客製化皮椅，總優惠幅度高達13％。 其餘速霸陸車款售價也有4萬~12萬元不等的降幅，2012年款的Forester，更是一口氣折價22萬元清庫存。
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