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工商時報【葉圳轍】
經濟部技術處處長林全能，昨（10）日在「2013台灣國際電動車展」會場，出席台灣車輛研發聯盟（簡稱TARC）主題館揭幕儀式時，對TARC投入電動車的研發創新，其整體運作符合預期目標與產業需求，表示肯定。
林全能說，運用TARC研發技術技轉的整車，已投入掛牌試運行（強調非實驗運行），並與國內物流業者合作，一但運轉成效良好，未來拓展市場的力道就可出來，包括整車及關鍵零組件。
「2013台灣國際電動車展」，昨（10）日起一連4天在台北世貿一館舉行，TARC在經濟部技術處指導之下，以「綠能新智慧、技術產業化」為主題，設置主題館，期藉由集結聯盟研發成果，展現台灣在電動車產業的實力，進而提升產業的國際能見度，逐步邁向國際市場。
林全能在TARC主題館揭幕致詞時表示，產業的發展是由研發創新來推動。在車輛領域而言，節能、智慧、安全、舒適、便利，就是研發重要的方向，而如何把研發創新的力量與車輛的發展結合在一起，是經濟部與業者要共同努力課題。
林全能指出，把研發導入創新，再由創新到創業或商品化，需要有一個平台，TARC就是擔任這樣的角色；運用法人、學界、業界等公私部門所組成的合作伙伴關係，投入資源整合，將電動車技術創新落實到最終的商品化階段，這幾年並已看到很好的成果。
林全能說，除了TARC平台外，經濟部的科專制度也全力支援電動車產業的發展，並朝自主技術產業化方向努力，近3、4年來的布局，確實也看到不錯的成果。今日TARC成員工研院與東元電機簽署的MOU，就是TARC技術創新與業者結合的成功案例，透過此模式達到技術產業化、商品化的目標。
值得一提的是，東元電機是全球前五大馬達廠，同時也是TESLA MOTOR承認的馬達供應商，並與日本SIM-drive公司簽訂輪內馬達合作備忘錄。在經濟部技術處業界科專補助下，已完成80/180KW兩款高效能IM動力馬達之開發，各項車電馬達技術規格掌握可媲美國際大廠指標；因此，該合作案預期可深化「車電馬達在東元」之企業形象，這也是TARC的一個產業化重要成績。
TARC主委、金屬中心執行長伏和中表示，TARC主要結合了金屬中心、工研院、中科院、車輛中心與華創車電，共同為電動車產業發展投入研發資源，建立國內的產業體系。包括電動節能以及智慧駕駛等，均有國內業者投入系統模組之開發工作。
伏和中強調，TARC是台灣汽車工業重要之科技研發平台，建立之關鍵技術並移轉國內電動車關鍵模組廠商，是責無旁貸的。
今年TARC主題館，即有多家TARC技轉與推動研發聯盟之廠商參展，如納智捷、台達電、能元、有量、致茂、東元、富田、鎰福…等，將打造TAIWAN， e-Supply Chain形象，以促進台灣電動車產業的國際商機。
來源 yahoo新聞
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2013/04/11 By 游幃翔 |
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