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工商時報【葉圳轍】
扣件通路商，為何能成功打入國際車廠供應鏈？關鍵就在於配銷能力，可以滿足車廠一次購足的需求。
每台汽車所需扣件達千顆以上，規格、尺寸可能就有數十種、甚至百種以上，且來自多家螺絲廠（各有專業），雖然扣件成本佔整車微不足道，但每一顆品質卻關係到車子的安全與性能。就車廠而言，為採購汽車組裝生產線所需的扣件，為減少麻煩，不可能完全交由製造廠供應，因為管理不易、成本也高，因此如友信公司等具製造及配銷管理能力的通路商，就成為國際車廠歡喜交付任務的對象，當然價格就不是車廠採購的主要考量，重要的是能即時供貨及品質無慮的供應鏈體系。
與汽車供應鏈打交道，是先談品質、產能，再談配銷供應能力（即時供貨），最後才是價格。近年來歐美日車廠相繼在中國合資設廠，友信28年來除增強本身自製能力，並致力整合國內外扣件菁英廠商的製造能力，與國際車廠tier1、tier2供應商對應，累積豐富經驗，能提供國際車廠整合性、一次購足服務，也成為中國汽車工業高速發展下的受惠者。
由股市觀測站顯示，友信公告去年營收為22.62億元，較100年的22.88億元微幅衰退1.13％，但稅後淨利1.4億元，卻較100年度1.33億元成長5.2％；友信副總經理許繼文表示，原因是產品結構調整，汽車扣件營收比重提高（由50％提升至70％），推升毛利率。
目前友信合作的車廠包括有福特、上海大眾、東風日產、上海通用等，且日前再通過歐洲福斯原廠認證，等同打入福斯集團旗下11個品牌汽車廠供應鏈的門票。
來源 yahoo新聞
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2013/04/11 By 游幃翔 |
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