四千萬RUF傳奇改裝車來台探買家口袋深度

加好友 · 發表於 2013-12-13 23:18

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【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
今年車市貴者愈貴，頂級車車價不斷創新高，凸顯車市M型化已達極致，一些天價稀有跑車品牌和頂級改裝車，今年第四季陸續來台，價格以千萬為單位跳動的德國著名改裝車RUF，一直是多金勁車玩家的最愛，本周首度引進台灣，而第四季到明年初，還有多個超跑或稀有汽車品牌將抵台。

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2013-12-13 23:08 上傳

國內稀有的一代CTR黃鳥也來參與盛會。圖／記者趙惠群／攝影

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2013-12-13 23:08 上傳

RUF傳奇製造者Alois Ruf特別來台解說傳奇的緣由。圖／記者趙惠群／攝影

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2013-12-13 23:07 上傳

3800S強化懸吊操控講究激烈操駕的平衡性。圖／記者趙惠群／攝影

德國RUF改裝車主要是以保時捷911加以改造，一台保時捷911報價不過6、7百萬，但RUF改裝車動輒2、3千萬元起跳，完全看車主對性能的要求到甚麼程度，在安全極限內，車廠可完全滿足車主需要，但看車主口袋是否夠深。RUF在20多年前國內就有玩家自行引進，尤其人稱黃鳥的CTR，性能極致，完全手工打造零件，更是性能迷的最愛，並被視為車壇傳奇。

此次RUF由國內的博緒汽車公司取得代理，並在台北內科設據點，11日博緒展示了四款未來販售主力車型，其中最受矚目的當屬第三代黃鳥CTR3，還有操控性能超強、平衡性最突出的3800S，以及動力強大的RT12，及全球限量35台的RT35。

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三代黃鳥CTR3 Club Sport車尾的碳纖尾翼與四尾管。圖／記者趙惠群／攝影

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3800S內裝走古典復古風。圖／記者趙惠群／攝影

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2013-12-13 23:08 上傳

3800S車尾下擾流加了分流器。圖／記者趙惠群／攝影

RUF所有車型均採客製化接單引進，因為因應客戶個人需求打造，所有零件幾乎都採手工打造，除了外型還能看到一些保時捷的影子，保時捷logo都被磨去，並且換上一身勁裝，呈現全新的風貌。

而RUF的傳奇製造者Alois Ruf Jr.，特地來台主持品牌發表，RUF工廠位於慕尼黑市郊的Pfaflenhausen，1939年由創辦人Alois Ruf Sr.創業，1940至1950年代曾從事旅行巴士製造，1970年代由兒子，也是現任老闆Alois Ruf Jr.接掌事業，由於他對跑車的狂熱，全力投入保時捷911的改裝，1977年推出首部933的改裝車。

而RUF在以1987 年份 Porsche 911改裝的CTR，人稱CTR Yellowbird，美國的Road & Track簡稱它為黃鳥Yellowbird。而RUF把原有的3.2升水平對臥引擎加以改造，並配上輕量化鈑件和整合式防滾籠形車架和改裝的懸吊與煞車系統，再搭配特製的變速箱，車身也採用聚酯材料的保桿並採用機油冷卻，另有特別打造的車身套件，其最大馬力469 hp，最大扭力553 牛頓米，極速達到340公里／小時，為當年全世速度最快的跑車，因而打響RUF的名號，寫下黃鳥的傳奇。

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CTR3 Club Sport前後6煞車卡鉗配380mm陶瓷煞車。圖／記者趙惠群／攝影

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2013-12-13 23:08 上傳

CTR3 Club Sport霸氣的前氣壩採網格處理。圖／記者趙惠群／攝影

RUF改裝車的性能強大遠超出原廠車型數倍，如發表會當天展示的三代黃鳥CTR3 Club Sport，動力以原有的3.8升水平對臥引擎改造，最大馬力達到777匹德制馬力，最大扭力980牛頓米，由於車身採鋁鐵合金並結合複合材料打造，極具輕量化，搭配6速序列式變速箱，時速0到100公里加速只要3.1秒，極速達380公里／小時，報價高達4千1百多萬元。

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經過改造的3.8升水平對臥引擎，最大馬力達到777PS。圖／記者趙惠群／攝影

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CTR3 Club Sport內裝以麂皮包覆搭配碳纖飾板。圖／記者趙惠群／攝影

現場另有四台RUF老車，包括第一代的黃鳥。業者表示，台灣現有保時捷車主如要改造自己的愛車成為RUF，會有專業技師前往查看車況並進行改裝的可能性評估，如果可行再依車主對性能要求，提出報價，最後送往德國原廠改造。

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