綁定帳號登入

Android 台灣中文網

打印 上一主題 下一主題

[其他] 魅族創始人炮轟中移動定制機:是揭秘還是炒作?

[複製連結] 查看: 476|回覆: 0|好評: 0
跳轉到指定樓層
樓主
aas54432 | 收聽TA | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
發表於 2013-6-22 07:04

馬上加入Android 台灣中文網,立即免費下載應用遊戲。

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?註冊

x
近日,魅族科技有限公司董事長兼創始人黃章在官網論壇炮轟“移動定制機預裝一堆垃圾應用”,欲上演一出通信行業版揭密“皇帝的新衣”的故事。然而,安徒生筆下“皇帝的新衣”只道出了皇帝的虛榮,而作為產業鏈的主導者之一,移動定制機的意義到底是不是“植入垃圾應用”?這值得商榷。魅族和黃章儘管想表明自己的是“真話”,但仍引來業界“炒作”的質疑。

魅族為何被中移動拒之門外?魅族的粉絲們還能撐多久?

日前,在回復用戶“希望其儘早推出TD-LTE版產品的帖子時”,黃章表示,“移動定制機要求太苛刻,預裝一堆垃圾應用不說,還要去掉或改變Flyme(魅族定制操作系統)很多原有的特色和人性化設計,魅族不能主張和妥協'惡勢力'。”他甚至直言“談不了就不做”,或者放棄發售已經做好的TD版,不能為了逐利違背我們自己的信念和價值觀。

這已不是“直來直往”的黃章第一次公開抨擊自己看不順眼的事,但面向中國移動這樣的行業巨擎卻還是消息一出,坊間觀點迅速分化為三種。

第一種主要來自於魅族的粉絲們,他們認為魅族之所以有如今“獨樹一幟”的成就,黃章對優質產品的偏執和堅持很重要。此次“吐槽”中國移動,也是類似的堅持。

第二種來自於魅族的同行。“這次魅族攤上大事了。”一位不願具名的深圳手機製造商副總裁向南都記者透露,據我所知現階段整個魅族管理層很想在規模上有所突破,但拒絕了中國移動,等於放棄了打開規模市場最重要的一把鑰匙。

第三種則直指魅族借中國移動炒作,認為自去年發布MX2之後,魅族一直悄然無聲,產品銷售業務沒有太大的突破,正處於瓶頸期,亟待一些重磅新聞來增加自己的受關注度。搭上中國移動,會是個不錯的選擇。

“小”魅族、“大”移動

值得注意的是,此次事件中魅族的管理團隊似乎有些搖擺不定。按照魅族公關部人士的說法,“董事長(指黃章)在論壇中發布的帖子,只代表他個人立場,並不能代表魅族公司的態度。”並表示公司的態度需要討論後再告訴媒體。

隨後,魅族公司又公開發布消息稱,“親愛的朋友們,原計劃今天要和大家分享關於魅族TD手機的消息,由於種種原因,目前無法為大家提供更多信息。魅族的態度永遠是,做自己內心喜愛的產品給同樣喜歡的人。”

至於中國移動一方,至發稿為止,即便南都記者明確表示“只是私下評論而不需要具名”,也沒有相關負責人願意接受采訪。只有一位地方公司市場線條負責人淡淡的說了句,“魅族的量級太小了,你讓我說,我都覺得沒什麼可說的。”

魅族的量級到底有多“小”?在去年MX2發布前,魅族市場總監莫翠天接受南都記者採訪時曾表示,上一代產品MX的累計銷量已超過100萬台。按照一台定價在2000元人民幣以上,銷售區域只在中國的手機來說,這個數量並不小。但通常情況下魅族只有1-2款手機在市面上銷售,整體銷量撐死百萬級,離規模化仍有很長一段路。

相較於魅族,直接競爭對手小米在規模化道路上的步伐要快許多。繼聯通版和電信版之後,據中國移動終端公司廣東分公司總經理潘志勇介紹,移動即將推出TD版小米,而此前有關TD版小米的諜照亦頻頻在互聯網上曝光。小米科技創始人雷軍則在參加財富全球論壇時透露,2013年小米手機銷量將達到1500萬台。業內分析,只有與擁有6億用戶的中國移動合作,小米才能迅速達到這一目標。可見與中國移動合作的重要性。

黃章的理由

堅持、放棄、炒作,觀點有三種,黃章這麼做的理由卻只有一個。“魅族和中國移動雖然身處同一個行業,卻又像是在兩個世界。”諮詢機構戰國策首席分析師楊群表示,魅族主打的是以粉絲文化為凝聚力的市場,中國移動則追求大而全,兩者唯一的交集是曝光率。

“魅族的產品未必銷量很高,但屬於話題產品,這點是中國移動唯一看中的。”他認為,中國移動之所以選擇和小米合作,也是這個原因。相反,魅族有藉機炒作的動機,因為通過和中國移動的“博弈”,能進一步強化其“專注”、“不妥協”、“有個性”的形象。

不過出雲諮詢分析師黃林不認同這種觀點。他表示,如果魅族是藉機炒作,應該選擇更合適的時機,例如有新品即將發布的時候。但從目前的情況看,黃章在論壇上的留言更像是“一時興起”,這也符合他一貫的風格。

“這就像'皇帝新衣'的故事,移動對定制機確實要求多多,同行都知道但不會說,因為移動就是'爺',而黃章只是說了真話。”不過上述不願具名的手機商副總裁說,從自己公司的角度,這真話說得很沒必要。例如預裝應用,就算再雞肋,也不至於到“垃圾”的程度。更重要的是,不能只看到不好的一面而否認中國移動的積極作用。“通過與移動合作,產品銷量有明顯提升。而且從目前的情況看,定制機在整個TD行業內部的比例在不斷上升,這點與WCDMA市場很不一樣。”

另據潘志勇介紹,今年TD手機的全年銷量目標為1.2億部,其中光走運營商渠道的就佔了一半。黃林則表示,黃章此舉儘管在鐵桿粉絲中大獲好評,但等於關閉了與移動合作的半扇門。“從魅族官方言論中看得出,不與移動合作並非其職業經理人團隊所願。”他表示,如果魅族想重啟與移動的合作,管理團隊的工作會翻番,“先要說服黃章,再去安撫移動,一條不容易走的路。”

魅族為何沒攀上“惡勢力”

據稱,魅族原定於6月13日正式發布TD定製版,突然取消了。魅族創始人黃章對中移動發難,稱中移動的定制機要求苛刻,內置相關軟件“垃圾圍城”,尤為引人注目。而其一句“魅族不能向'惡勢力'妥協”充滿挑釁的話,讓人看見了螞蟻對大象無奈的吶喊和抗議。

目前沒有哪一家手機廠商,可以小覷電信運營商這一渠道,這是不爭的事實。電信運營商的定制機,是不少手機廠家求爹爹告奶奶擴大品牌影響力的捷徑,更是盤活銷量、節省營銷費用的最佳渠道之一。而中移動的採購豁口也一直昭昭在目:2013年,中移動的目標是推動TD-SCDMA終端的銷量達1.2億台,TD智能機佔比80%以上,其中定製版6000萬台,公開版6000萬台。

反觀之,一年出貨量才兩三百萬台的魅族(含多種制式),在中移動的採購框架中,基本可以忽略不計。看見黃章先生因為合作未遂火冒三丈,筆者想冒昧問魅族三個問題:

一、今年初,魅族和中國聯通達成了正式合作。魅族MX2聯通合約機正式發布,當時雙方興高采烈,難道這一合約機中完全沒有聯通留下的痕跡?但這為何沒有因為“XX定制機預裝一堆垃圾應用”而引來黃章的口誅筆伐?因為“垃圾應用”而成為與“惡勢力”中移動對抗的理由,似乎難順理成章。

二、面對中移動的定制機需求豁口,魅族如果有幸能納入移動採購體系,其產能真能滿足嗎?業內人士稱,TD—SCDMA的高通芯片去年底才正式現身,生產磨合向來需要一個較長的過程;儘管魅族表現得很強勢,但一年出貨量才兩三百萬台(含多種制式),這還是含辛茹苦分銷在魅族大陸近400家專賣店中(目前這些實體店的銷量,佔魅族九成以上銷售份額)。與移動動輒數千萬台的定制需求相比,魅族舉傾家之產能,又能夠滿足移動多大的胃口?

三、產業鏈上的弱小方,在談判中必定缺乏話語權,這是業界的共識。魅族,你在產業鏈上夠強勢嗎?相信,中移動在與聯想、中興等手機在定制合作過程中,要求也同樣苛刻———移動不會因為魅族而製定特別的遊戲規則。我們是否尊重了產業鍊主導方制定的遊戲規則?運營商為定制機提供相關補貼與營銷支持,而作為代價,手機廠商需要在定製版本中預裝指定的多種應用和服務。如果我們有骨氣,完全可以拒絕和大像一起玩。合作,就是雙方搭建成“利益相關者的交易結構”,雙方利益都得滿足。千萬別聲稱不和大像玩,是因為對方“要求太苛刻”。

筆者認為,價格談崩也許是雙方分道揚鑣的重要原因,類比同質量的手機,魅族在價格上並無明顯優勢,而中移動在採購價格方面蓄足了太多的話語權,其內部人士常說的一句話是:“別說你們的成本高,你不服氣,我們就能生產出價格只有一半的東西出來。”另外,魅族的賣點之一是Flyme的定制界面,現在,放之四海皆準的,是開放的安卓界面,這也一直是中國移動所推崇的。

綜上觀之,如果魅族認為中移動是“豎子不足與謀”,完全可以退守自己的門店苦修內功,大降生產成本,發力另類營銷。或是藉力發力,另起爐灶重布自己所謂的產業生態鏈。而此番,黃章同志不惜發飆與中移動交惡,斷送未來的合作機會,是為不智;“垃圾應用”一說,更淪為“炒作”的質疑,是謂不值。竊以為。

「用Android 就來APK.TW」,快來加入粉絲吧!
Android 台灣中文網(APK.TW)
收藏收藏 分享分享 分享專題
用Android 就來Android 台灣中文網(https://apk.tw)
回覆

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則