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2013/11/22 07:57 《電腦設備》台ETC位居領先,續朝垂直、水平深化發展
【時報記者陳奕先台北報導】台灣擁有良好的智慧交通發展場域,尤屬我國高速公路電子收費系統(ETC),目
前台灣ETC高普及率位居領先位置,遠優於大陸地區,研華(2395)總經理何春盛認為,未來將持續朝垂直面及
水平面擴張,實現台灣智能交通應用。
從OBU到eTag可說是個結合台灣既有技術動能的創新過程,透過遠通電收商業智慧邏輯與研華技術的整合,
成功打造出開放性智慧交通服務平台。若沒有這些具備防震、防塵、防蝕與高可用性工業級伺服器的協助,
將難以滿足國道電子收費超高關鍵積效指標(KPI)的要求。
ETC自去年5月推出eTag免費申裝方案後,據遠通電收表示,連同之前的OBU用戶,合計ETC總有效用戶數已
在去年12月正式超過330 萬,而今ETC的利用率也達70以上%。
相較於新加坡面積過小、中國面積又過大,台灣非常適合做為智能交通的試點地區,研華總經理何春盛表
示,我國在ETC的應用上相當發達,外國客戶來台見到台灣在ETC的應用也都給予正面肯定。
何春盛指出,目前全台共有1500套ETC,都是由研華參與整合提供的,以台灣目前利用率已經達到70%來看
,已經算是高普及程度,不久後更將達到全面普及,遠優於中國大陸目前的使用率。
下階段ETC將朝垂直面深化應用,何春盛表示,未來台灣ETC除了朝向里程計費邁進以外,也將朝時段計費
發展,將尖峰與離峰時間採取不同費率計價,藉此達到有效分散車潮,優化行車效率。
此外,ETC未來也將朝水平面多元發展,實現智能交通應用,何春盛說,停車場管理即是一項很好的實際案
例,透過eTag紀錄行車進出場的時間,並有效減少車輛出入停車場所需要的時間,達到停車場智能化管理。
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資訊來源:時報資訊公司
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