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作者： 記者呂雪彗╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年6月3日 上午5:30
工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】
自由經濟示範區準備起跑了！台灣港務公司六月中下旬將邀集國內3C貨主及物流業者，合資5億元成立台灣國際物流子公司，港務公司股權不逾50％，推動多國拆併櫃等運籌業務，鎖定大陸、東南亞攬貨，擴大中轉業務，與星、港、釜山等亞太港口一爭長短。
在自經區供應鏈及物流加值下，交通部擬衝刺國內七大國際商港總貨運量在105年達到1,800萬TEU，整體營收300億元，年旅客運量130萬人次，其中營收及旅客量將較101年倍增。
自由經濟示範區第一階段七月上路，經建會快馬加鞭盤點行政法規鬆綁，並督促各部會落實推動細部計畫。
第一階段智慧運籌以五海一空自貿港區為核心，以前店後廠概念擴大委外加工腹地，創造供應鏈與物流加值綜效，盼引進新興產業、創造就業。
為擴大智慧運籌營運模式，台灣港務公司明年初將成立台灣國際物流子公司，6月底7月初港務公司將召開募股說明會，資本額5億元，港務公司出資2億元，股權不超過50％，屬民間公司，合夥人為多元來源，包括國內大型貨主、配銷業、物流業者都應會邀請，從事進口、出口、轉口、組裝、重整、調度配銷、貨物暫存、運籌等多元業務。
交長葉匡時表示，物流子公司與民間合作，希望從攬貨，進口、多國拆併櫃到出貨等環節，作更好的運籌連結。官員說，未來高雄、台中、基隆等三大商港都預留基地新建公共倉儲區，發展多國拆併櫃業務。
高雄港已提供12.5公頃興建現代化公共倉儲區，明年初完成，針對各國零散的貨品可在此平台拆除、整併再出口或轉口，大幅提升運作效率，節省時間及成本。
官員說，如此高雄港貨運吞吐量可望大幅增加，提升其國際地位，攬貨貨源主要鎖定大陸海西沿岸港口、東南亞港口攬貨，一旦吞吐量大增有助增闢新的航班及航線。
港務公司希望搭配自經區各項政策誘因，積極洽談國內外指標大型貨主進駐，並成立物流子公司擴大智慧運籌，105年衝刺國內各港口總貨量增至1,800萬TEU，整體營收提升至300億元，年旅客運量130萬人次。今（102）年我港口總櫃量盼能突破1,400萬TEU目標，整體營收190億元，旅客86萬人次，高港貨櫃量希望破1,000萬TEU。
目前全球前十大港口為上海、新加坡、香港、深圳、釜山、杜拜，寧波、舟山、廣州、鹿特丹，其中，大陸占六大港口，主要運輸內需貨源，高雄排名十三，以轉口貨物為主，過去高雄港曾名列世界前三位。
來源 yahoo新聞
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2013/06/03 By 游幃翔 |
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