記者黃瀞瑩／台北報導 何志偉指出，近3年內公車肇事的事故內，就有18人死亡、1066人受傷，何志偉說，因為公車體積龐大，卻又常常在馬路上逼車、緊急剎車，摩托車騎士根本不敢靠近，發生交通事故的時候，也經常會造成大範圍的影響或嚴重傷害，何志偉要求，希望交通大隊嚴格執法，並希望公運處叮嚀業者遵守交通規則，降低事故發生的次數。 何志偉進一步分析事故原因，其中以「未保持行車安全間隔」、「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」為前三名，尤其是在中正區的台北車站周遭，每當上下班的交通尖峰時間，公車班次約有3百輛同時湧入，3年來就發生了103件公車事故。
對此，交通大隊副大隊長鄭守彬回應，公車肇事率確實偏高，將配合相關單位做宣導，並嚴格要求執法強度，公運處主秘尚錦堂則說，公車評鑑中，已將肇事扣分的權重提高到12％，而公車肇事件數內，有分為有責跟無責，因此實際來公車有責的次數逐年下降，自100年發生351算起，102年僅發生244件。 此外，媒體問到「為愛啟程」標語是否因民眾反應不佳下架，尚錦堂解釋，政策自5月中開始執行，因此在數據上還沒有明確的結果，他也澄清，交通部執行的該項政策，僅要求業者配合，並沒有提供補助款，目前已有8家業者將標語下架完成，另有2家業者將在10日之前下架完畢。 |
