▲馬航被地對空飛彈擊落，現場滿目瘡痍。（圖／達志影像／路透社） 國際中心／綜合報導 馬來西亞航空MH17波音777-200型班機經烏克蘭時，遭飛彈擊落，導致298人罹難，當時飛機在限制空域上方300公尺。國外媒體報導此飛行空域，沒有受限制，但各家航空公司早知此空域有潛在危機，此外還指出，MH17機長輕忽警告，選飛烏國上空，而非轉北或南方是因為路徑較短能省油。 英國《衛報》（The Guardian）引述歐洲航管組織（Eurocontrol）說法指出，烏克蘭禁止班機行經這條路徑「從地面到飛行高度9700公尺高」的空域，而MH17從雷達消失時的高度1萬公尺是開放的。歐洲航管組織指出，目前所有航班禁飛烏克蘭東部。 雖然馬航官方的說法，是因為天候因素才會偏離航道，但據英國《每日郵報》報導，MH17機長之所以選擇飛烏克蘭空域而非往北或南，是因為這條路徑能省燃油。《衛報》也指出，英國民航局（CAA）早建議航空公司，「勿從克里米亞半島、黑海及亞速海上空飛過，因為烏克蘭和俄羅斯間的航管指示恐有牴觸」，這項備忘錄與美國飛航單位6月曾發布的建議相當類似。 據飛行紀錄資料，馬航早就這樣飛了，出事前一周的航班全都這樣飛越烏克蘭東部的危險空域，如果沒出事，幾乎都可以減少20分鐘的時間，外界指出，這樣對財務吃緊的馬航來說，可省下不少油料支出，但專家都知道這樣飛「SAVE BUT NOT SAFE」（省油但不安全）。 此外，傳險成鎖定對象的長榮航空BR88航班澄清，17日在烏克蘭領空飛的航路是L984，而遭飛彈擊落的馬航航路是L980，兩條差約400到500公里。 長榮航空指出，烏克蘭在4月3日公告危險領空區，但長榮飛的L984在安全空域內，包括荷航、法航、英航、德航、俄羅斯航空、英國維珍航空及土其航空等公司都會使用。 ★圖片為版權照片，由達志影像供《APK.TW》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！ |
