陸客團魂斷國道 搭機前火燒車 26人變焦屍

來源：中國時報 2016年07月20日 04:10

                               
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19日中午國道2號    機場支線發生遊覽車自撞，釀成火燒車的重大事故，車上26人全數罹難。（摘自爆料公社）     


                        

                               
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桃園市消防局據報到場時，整輛遊覽車已陷火海。圖為警方與禮儀公司人員將罹難者遺體移出車外，送至殯儀館。（陳麒全攝）     

                        

                               
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火燒車地點     

                        

                               
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搭機前火燒車示意圖。     


記者 楊明峰、賴佑維／桃園報導

國道2號機場支線西向2.8K處，19日中午近1時發生26死遊覽車火燒車的重大事故，該車先冒煙後撞上外側護欄起火，包括台籍駕駛、導遊及24名陸客全數罹難。其中9名乘客因右後方側門遭護欄卡住不及逃生被燒成焦屍堆疊，死狀淒慘。警、消研判，起火點位於駕駛座附近，懷疑機械電線走火釀災。

該遊覽車隸屬玫瑰石通運公司，昨載有24名來自大陸遼寧省大連市的遊客，加上台灣駕駛蘇明成、導遊鄭焜文，共16男10女，其中2女1男為少年（1男1女14歲、1女13歲），昨結束8天7夜寶島行，準備搭機離台。


S型大轉彎 失控擦撞護欄

警方指出，車輛行經國道2號機場支線西向4.2K時突然冒出白煙，車輛先從外側車道切換至中間車道，於3.3K處失控擦撞內側護欄，再向外切出2個車道，於2.8K處撞斷外側護欄停下，車輛隨即陷入火海。當時距機場僅3公里，約1分鐘車程。

在附近值勤的國道警員林光華，和另名熱心砂石車司機見狀，試圖用滅火器敲破車窗救人，現場僅聽到一聲民眾尖叫就再無呼叫回應，傳出熊熊燃燒的「啪滋」聲響。

疑電線釀災 起火點在車頭

桃園市消防局中午12時57分接獲民眾報案，下午1時9分抵達現場灌救，1時21分撲滅火勢。警消架梯進入火燒車內部發現，全車26人都被燒成焦屍，除駕駛蘇明成被燒死在駕駛座上，其餘25人分散在第五排位置後方，全數焦黑難以辨認。

警消發現，不少罹難者皮肉因高溫熔化，黏在焦黑的海綿座位上。由於起火點在車頭，其中9人想要從右後方車門逃生，卻因遊覽車撞擊護欄時，護欄卡住車門，僅能推開10公分，最後全數堆疊死在門旁，死狀淒慘。

後門被卡住 滅火器沒開啟

車輛所屬的玫瑰石通運公司總經理林靖樺指出，駕駛之前已休息25天，12日載客出團，初步排除疲勞駕駛，也未酒駕，過去更無不良紀錄。車輛2010年出廠，無重大違規肇事紀錄，均有定檢、保養。他對於發生事故造成社會不安，深感抱歉，並強調會負起後續責任。

檢警初勘發現，起火點位於駕駛座附近，車輛底盤並未著火，研判是機械電線故障釀災。現場逃生門、滅火器，均未開啟、使用，且檢方勘驗時，逃生門把手疑被高溫燒熔變形，是否因此而無法開啟，有待進一步釐清。另，逃生門前有3具焦屍，懷疑是車上旅客過於驚慌，並未使用逃生設備，或是根本不知道如何使用。

由於遊覽車被燒得焦黑，上層僅剩骨架，警、消在現場未發現有破窗器，懷疑未被使用，或在火場殘骸中。該遊覽車經檢警勘驗，用大型吊車、板車拖往高公局中壢工務段暫置。

台史上最慘 乘客無人生還

桃園地檢署晚間以證人身分傳訊遊覽車業者玫瑰石林姓總經理、以及鉅龍旅行社薄姓負責人，釐清彼此間承攬關係，以及載運過程、員工背景等，訊後紛紛請回，目前並沒有下一步傳訊計畫，將把重點放在今日實地勘驗遊覽車，釐清起火原因和安全門等狀況。

這起車上所有人全部罹難的死亡車禍，堪稱台灣交通史上最慘重的火燒車事故；2010年10月在宜蘭南澳的蘇花公路上，發生創意旅行社遊覽車墜海事故，當時車上駕駛、導遊及陸客逾20人也都無一生還。