機車！台北市考慮 機車格全面收費

2016年04月07日08:49 蘋果即時
歷任台北市長，對於為數龐大的機車族，始終束手無策。

今日出刊的《聯合報》報導，根據交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，機車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。

但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑慮；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。

諷刺的是，台北市捷運加公車的每日運量逐年增加，機車流量卻不減反增，顯示機車騎士沒有改搭大眾運輸工具的意願。

台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車反而變成快速的交通工具。

北市交通局局長鍾慧諭說，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格全面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改計時收費。

北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運優惠或補貼。（即時新聞中心／綜合報導）

現今的台北市什麼都要漲什麼都要收錢
與民爭利搶錢很快卻忘了政府該有目的