沙鋼追討海航資產，惹爭議

2013/09/17 08:07   《大陸產業》沙鋼追討海航資產，惹爭議

【時報-台北電】近期，大陸海南航空集團旗下、號稱中國大陸本土第一艘豪華郵輪「海娜號」，遭江蘇沙鋼
集團旗下公司沙鋼船務向韓國濟州地方法院申請扣押。儘管多數滯留旅客已陸續離開濟州島，但雙方的經濟
糾紛恐在沙鋼追討海航全球資產的壓力下，再起風波。
　　證券日報報導，海航集團旗下，載有1,659名旅客的「海娜號」，原訂本月13日下午4時由韓國濟州開往
仁川，但在離港時，被濟州地方法院扣留，其中多數旅客來自中國大陸。
　　這起事件導火線，緣起於江蘇沙鋼集團旗下沙鋼船務有限公司，以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請
扣押該船。

　　根據沙鋼船務發佈的一分聲明指出，2008年8月6日，沙鋼船務與海航集團下屬公司大新華輪船有限公司
（下稱大新華公司）簽訂了租船協議，海航集團為大新華公司出具擔保函，但大新華公司自2010年12月起開
始拖欠直至停付租金。
　　目前大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序，因此，海航集團作為擔保人必須履行擔保
責任。
　　沙鋼船務表示曾多次向海航溝通，要求其依法履行擔保責任，但海航拒不履行。因此沙鋼船務不得不在
全球範圍內追討海航集團資產，並向韓國濟州地方法院提交了扣押海航集團資產的申請。
　　沙鋼船務總經理張潔表示，海航集團以及相關的下屬公司累計欠款沙鋼船務約6,500萬美元長達兩年，沙
鋼船務做出這樣的選擇是被逼無奈。張潔強調，對因郵輪被扣押，而造成遊客滯留濟州島一事，海航應該承
擔全部責任。
　　海航旅業董事長張嶺15日召開記者會時則說，根據海航統計，截至目前海航為了接回滯留旅客投入成本
已經超過千萬人民幣。同時他強調，韓國濟州法院沒有管轄權，無權扣留海娜號。
　　報導稱，「海娜號」號稱中國第一艘豪華郵輪，全船共有739間客艙，最多可容納1,965名遊客，今年1月
在三亞首航，以三亞和天津為母港，船上設施可以滿足船上旅客各項生活和娛樂需求，被喻為「海上移動度
假基地」。 (新聞來源：工商時報─記者邱莞仁／綜合報導)



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資訊來源:時報資訊公司

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