我們也有搭乘的權利！當男性搭上女性專用車廂，引發爭議 - Android 台灣中文網

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2018-3-30 03:23 上傳

「我們也有搭乘的權利！」
當男性搭上女性專用車廂，引發日本兩派爭議

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2018-3-30 03:40 上傳

男女平權從上個世紀以來，一直都是延燒不斷的議題，去年好萊塢開啟的「#MeToo」運動，讓許多過去遭受不平等待遇的女性勇敢站出來，一股新勢力在世界各地紛紛展開。不過，女權逐漸高漲的聲音，是否也導致了某種意義上的不平等呢？最近，因為電車的「女性專用車廂」問題，在日本又引起了一陣熱議。

日本首開先例的「女性專用車廂」

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2018-3-30 03:40 上傳

不少國家都有女性專用車廂或女性夜間候車區的服務，而發起這項措施的起源地其實正是日本。
「女性專用車廂」最早起源於明治45年（西元1912年），當時日本由於女性不願與男性共乘的國民性，東京鐵道公司便在早、晚列車中加設「婦女專用電車」，不過短時間內就遭廢除。

直到1980年代末電車騷擾事件日漸頻繁，加上民眾輿論要求，2000年，京王電鐵首先導入「女性專用車廂」，提供女性乘客集中車廂，不僅可以彼此保護，且方便架設監視器、照明設備與站務員在附近監看。後來在俄羅斯、巴西、墨西哥、中東、東南亞、韓國都引入相似的措施。

當男性搭乘「女性專用車廂」時……

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2018-3-30 03:40 上傳

不過原本是好意的這項措施，卻似乎出現反對聲音。今年初東京都內陸續發生了幾起因為女性專用車輛的男女搭乘爭論，而導致車次延誤的事件。

第一次發生在今年2月16日東京地鐵千代田線，三名男性闖入了女性專用車輛，車廂內的女性乘客要男性們下車，站務員也上車勸導後，他們仍是不為所動，有些車廂內的女性還打電話報警，而最後這起事件造成了車班延誤12分鐘。接著五天後，在JR的京濱東北線，也發生類似的狀況，同樣也造成車班延誤。

這幾次的案件並不是因為誤乘，而是有意識的預謀，這幾名搭乘女性專用車廂的乘客不斷主張：「我們也有搭電車的權利。」甚至還有拍攝影片上傳到社群媒體上，他們強烈表示女性專用車廂是一種歧視。而到底女性專用車廂到底應不應該存在，也在網路上引起了兩派人馬爭論。

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2018-3-30 03:40 上傳

贊同女性專用車廂的一派壓倒性的都是女性陣容，她們表示，「搭乘專用的車廂讓通勤時間可以安心，不用提心吊膽或防範誰。」或是「沒有被性騷擾過的人是不會懂那種感覺的。」而鐵路公司也表示，引進女性專用車廂之後，的確有降低電車騷擾事件的舉報次數，就數字上看來，還是有成效的。而也有人認為，因為個人的抗議行為而導致其他乘客的權益受損，是很幼稚又不高明的舉動。

但另一派反對的聲音則表示，「我們又不是色狼，為什麼不能搭乘？」或是「就算不小心搭乘了，又有什麼關係？」、「既然要男女平等，那也來設個男性專用車廂啊。」等意見，也有說每次通勤其他車廂都爆滿，卻只有女性車廂還空空的，感覺心情很複雜。而對於男性搭乘女性專用車廂，東京的各家電車公司表示：「法律上的確沒有甚麼約束力，但還是請大家保有搭車禮儀吧。」

設立女性專區是預防犯罪還是預設立場

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