國道 5 大違規加強取締，明年罰款預算上看 3.5 億！龜速... - Android 台灣中文網

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2016-12-18 11:54 上傳

高公局明年度國道公路建設管理基金收支預算編列規劃，違規罰款預算將提高到 3 億 5371 萬 7000 元，增加 6122 萬1000 元，漲幅高達 20.93%。

根據《蘋果日報》報導，高公局明年度國道公路建設管理基金收支預算編列規劃，違規罰款預算將從今年的 2 億 9249 萬 6000元，提高到 3 億 5371 萬 7000 元，增加 6122 萬 1000 元，漲幅高達 20.93%。

我們知道，台灣高速公路速限依路段而有所不同，主要分為時速100公里與110公里，那麼，你知道最低速限是多少嗎？

在高速公路上龜速行駛，不代表安全，反而有可能導致國道大塞車，嚴重一點還會造成追撞意外。因此，在國道上除了要低於最高速限行駛外，還要高於最低速限，才是安全合法的用路之道。

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2016-12-18 11:54 上傳

根據國道交通規則，高速公路區分為外側車道、中線車道、內側車道，各車道的最高速限均相同，但最低速限卻又有所不同。在非交通壅塞的情況下，外側車道皆不得低於時速60公里，中線車道不得低於80公里，而速度最快的內側車道，為超車專用道，並依照不同路段，不得低於時速90、100、110公里。

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2016-12-18 11:54 上傳

外側車道：最低速限60公里，違者開罰新台幣3000元
中線車道：最低速限80公里，違者開罰新台幣4000元
內側車道：最低速限90、100、110公里(依不同路段)，違者開罰新台幣5000元

另外，若使用內側車道超車完畢後，未駛回中線車道，並導致後方堵塞且不讓行者，得依法開罰新台幣6000元至12,000元不等，但若在不堵塞交通狀況下，得以該路段最高速限行駛於內線車道。

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國道內側車道是平均速度最快的，新手駕駛千萬別以為內側車道最安全，也不要相信「只須注意右方來車」的說法，以免遭檢舉、舉發受罰，或是發生追撞等事故。

因此，為了避免成為人人喊打的國道「龜車」，我們必須衡量自身駕駛經驗、車輛性能以及路面狀況，來選定在國道上該行駛的車道。

高公局長趙興華報告時表示，將會協助國道公路警察局針對重大違規部分，加強執法，包括超速、酒駕、慢速車佔用內側車道、交流道出口強行插入車隊等重點違規內容進行取締。