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老字號的台鐵面臨客源可能遭瓜分，計畫下月起推出普悠瑪北高半直達車
2016-1-2 09:08 上傳
老字號的台鐵面臨客源可能遭瓜分，計畫下月起推出普悠瑪北高半直達車。（資料照，記者花孟璟攝）
〔即時新聞／綜合報導〕高鐵新增3站去年12月啟用，而其對手、老字號的台鐵面臨客源可能遭瓜分，也計畫下月起推出普悠瑪北高半直達車，行車時間3小時50分，比高鐵北高直達車1小時36分慢了兩個多小時，但票價只要843元，比高鐵便宜將近一半，對想省錢的旅客來說，仍具有吸引力。
《中國時報》報導，台鐵局表示，高鐵祭出買一送一優惠，台鐵客源是否真的被高鐵吸走，還有待觀察，不過目前發現，長程受影響較大，短程較有限。例如，旅客從斗六到台北，高鐵只需1小時30分，台鐵自強號則需3小時10分，許多人想省時間，願意多花403元搭高鐵。而若從台北到苗栗，坐台鐵和高鐵相差不到1小時，改搭高鐵的旅客數不多。
為迎戰高鐵，台鐵下月4日起將把新增購的普悠瑪號投入北高營運，每天1班，北高間只停3或4站，3小時50分抵達，票價只要843元，雖然比高鐵北高直達車1小時36分慢，但比起高鐵1490元的票價，仍很有吸引力。
作者: CHANGYT07 時間: 2016-1-2 09:58
台灣四面環海 應該儘量開發海運路線 不要只想開發公路 開挖隧道 甚至炒地皮 如果能因此兼顧環境保護 發展觀光並且紓解隨時可能發生的 陸運交通壓力 那才是最理想的
作者: joy5029 時間: 2016-1-2 12:29
有更多選擇可以搭車瞜
作者: woolala 時間: 2016-1-7 14:43
joy5029 發表於 2016-1-2 12:29
有更多選擇可以搭車瞜
不要被台灣鐵路便當管理局附設鐵道部騙了喔
照新聞稿一天只有一班,再說普悠瑪跟太魯閣都只有八節車廂,且不賣站票,
這樣是要載什麼鳥?
這只是高層刷存在感的假新聞,真的不如好好專心在本業賣好便當就是了 (誤?
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