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標題: 八項紀錄告訴你，中國的高鐵為什麼可以這麼搖掰？ [打印本頁]
作者: my543    時間: 2015-10-27 07:29
標題: 八項紀錄告訴你，中國的高鐵為什麼可以這麼搖掰？
本帖最後由 my543 於 2015-10-25 19:56 編輯

八項紀錄告訴你，中國的高鐵為什麼可以這麼搖掰？




　　習近平開始對英國進行國事訪問，屆時將討論高鐵合作。值得注意的是，英國財政大臣奧斯本特地選擇在中國宣布，開放總額度為118億英鎊的高鐵2號項目建設合約的競標。

　　此前，在9月末公布的《第七次中英經濟財金對話政策成果》中，中英雙方一致認為2015年4月成立的中英鐵路聯合工作組是成功的。

　　除了英國，美國也看好中國高鐵。就在9月份，中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司簽署協議，合作建設經營美國西部快線高鐵。為何美國和英國都如此青睞中國高鐵呢？聽我們娓娓道來。



【免責聲明】
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出處:微信上的中國



作者: kyo7578    時間: 2015-10-27 16:48
中國的高鐵興建高潮，因受賄8億人民幣而下台的中共鐵道部長、黨組書記劉志軍任職期間（曾有過7次「大提速」）。

劉志軍上任時就提出，鐵路要「跨越式發展」，此後中國高鐵建設之快、數量之多、過度追求高速，被稱為「在全世界範圍絕無僅有」。在這種好大喜功中，安全問題被擺在了第幾位？
作者: pengbread    時間: 2015-10-27 17:20
有人問馬雲:你為什麼能成功? 馬雲回答:因為我在做，而你在看。台灣現在的人不但在看，還用十根手指，指着別人說三道四，什麼時候才見得到回頭岸哪!
作者: joey0841115    時間: 2015-10-27 18:39
中國因為是共產國家，說做就是做，在台灣，因為過於理想的民主，連個一小段捷運都蓋了10幾年了。但是因中國成長快速，金錢暴增，技術可能還沒已開發國家的穩定，所以儘管蓋的快，於期限內做好，但品質可真的不敢保證啊！且這種東西又不是能像貨物一樣，良率低就用龐大的數量蓋過，這種是攸關人命的，不可不謹慎啊！
作者: costliu    時間: 2015-10-28 10:47
中共那邊或許是蓋得快，沒品質。
但台灣這邊是蓋得慢，品質爛，感覺更糟。
作者: hsu630323    時間: 2015-10-29 11:58
在中國大陸高鐵車速在怎麼快,在怎麼好,我也不敢坐.
蓋的時候大好喜功,出事的時候草菅人命,
溫州高鐵 毀屍滅跡

中國的高鐵這麼搖掰,你敢坐嗎??
作者: poporoguehk    時間: 2015-10-29 18:02
中國的會爆炸!
如果我可以選擇的話, 盡量不要坐中國制的.....
中國出口到外國的列車都不達標

就像香港的港鐵列車.....經常發生事故!
作者: cispc    時間: 2015-10-29 19:26
果然是有夠掰, 有一套
作者: wolfkied    時間: 2015-10-29 22:37
或許大家不知道
大陸現在的鐵路網早在100年前就已經規劃好了
而規劃者竟然就是國父孫中山先生
現在的鐵路網只是照著國父當初設計的路線修改而成的

大陸高鐵的傲人成績除了蓋的快之外
最重要的還是背後投入的科技研發人員
雖然至今發生過多次重大意外張顯其管理上有問題
但幾乎都跟硬體設備無重大直接關係
也就是，他們高鐵的技術不論是車廂設計、供電、系統整合、建築上都明顯高人一等
若沒這些技術在背後支撐就不可能有時速605公里的高鐵問世
總歸一句，他們的研發技術相當驚人(就算只是改良也相當厲害)

不過  他們的後續管理與維護真的就是TMD的不敢領教啊

PS:先進大國中唯獨美國這個超級大國沒有高鐵，真的很好笑
作者: p7210029    時間: 2015-10-30 23:59
交通就是促進經濟最好的一個選擇
不管是哪個時代
能夠把交通做好
都會有一定的水準



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