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圖為莒光號
2015-9-15 08:47 上傳
台鐵有班深夜發車的「神秘列車」，某週3次從深夜發車、中午抵達，得花13小時繞行4分之3個台灣。圖為莒光號。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵655次莒光號列車創下多項「台鐵之最」，是國內車程最久、停留車站最多、台鐵單程最貴、更換司機員與列車長最多的班次，因為深夜發車、隔天中午才到站，蒙上神秘的色彩。如今傳出，隨著台鐵大改點，655次列車下月就要走入歷史，讓不少鐵道迷和東部民眾不勝唏噓！
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台鐵10月15日將大改點
2015-9-15 08:47 上傳
台鐵10月15日將大改點。（資料照，記者黃立翔攝）
655次莒光號列車每週五、六、日晚上10點30分從台東發車，繞行東、北及西部，隔天中午11點42分抵達高雄，車程長達13小時12分，全程716.4公里，繞行4分之3個台灣，共停靠66站，票價1254元，是國內車程最久，停留車站最多，台鐵單程最貴的列車，開一趟必須更換4個司機員、4個列車長。
《聯合報》報導，馳騁約30年、被稱為「窮人的行動旅館」的655次莒光號，隨著台鐵10月15日大改點，將由一列獨行的「馬拉松」，轉為兩列車交棒接力，列車從台東開到樹林，另一編組再由從七堵開往屏東潮州。10月11日國慶連假最後一天（星期日）晚上10點30分，是655次最後一次行駛。
報導指出，台鐵調度總所長吳榮欽表示，列車調整後，旅客能更快到北部各站，繼續南下車種的選擇也多。
不過，許多台東人對於655次列車即將消失感到不捨與不解，認為台東人獨有的記憶將被帶走；也有鐵道迷說，未來用兩班莒光號銜接655次的原路線，時間更多了1.5小時，轉車更加不便，認為台鐵多此一舉，不懂台鐵在想什麼？
作者: Home3860 時間: 2015-9-15 14:37
開了30年...台鐵深夜神秘列車 下個月Say Goodbye！
作者: Home3860 時間: 2015-9-15 14:38
開了30年...台鐵深夜神秘列車 下個月Say Goodbye！
作者: sunhungjen 時間: 2015-9-17 07:59
不說的話，還真不知道有這班列車，真不錯，只可惜即將要停駛了
作者: frank0101 時間: 2015-9-18 17:32
好可惜，這台列車若不在了，
想必很多乘客都得改變習慣吧，
但是開了30年也算是老老老老車了，
看來最後也是被台鐵拿來作觀賞用列車吧...
再見了，伴隨所有人回憶的莒光車車...
作者: lionsuper 時間: 2015-9-21 09:57
台鐵不迪高鐵的壓力，跟營運成本，所以常常改點作者: tomjo 時間: 2015-9-21 13:31
好可惜呀......
作者: funfunman 時間: 2015-9-21 15:11
雖然沒坐過不過不說還真的不知道有這班車
感謝分享
作者: abingwu 時間: 2015-9-22 08:14
人生本無常，世事總難料；啥事起爭吵？隨緣即皆了。 我覺得是.....緣滅即皆了!!
作者: jian63lfbk 時間: 2015-9-24 14:02
長見識了
真的很少關注有人說才會知道這種神秘列車
繞行台灣四分之三幾乎要環島了
而且開一趟必須更換4個司機員、4個列車長
感覺非常辛苦～
非常可惜要停駛了
頂一下讓大家知道這件事
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