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2015-8-31 22:05 上傳
(圖片翻攝自 車品測評 )
那麼手排擋車型是否有它的可取之處呢？
1、毫無疑問第一點，手排擋至少比自動擋便宜，更實惠；
2、手排檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比AT的自動變速箱要低；
3、由於完全手排沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多；
4、同款車型手排車比自動車質量要輕些，車輛更省油；
5、手排車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；
7、需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；
8、如果下大雨，車輛需要涉水時，手排檔車輛操作得當的話更不容易熄火；
9、手排變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足；
10、坡路停車可以掛在檔位上以防萬一；
11、必要的時候，可以停車不拉手剎由管理員前後推動以停放在極其擁擠的地方；
12、雖然不是很必要，但是做直線競速肯定是手排檔成績更好；
13、雖然我們不願意遇到，但實際上手排檔在拋錨的時候更容易得到救助；
14、最直接的一點：可以鍛鍊四肢的協調性，保持大腦的靈活運轉；
15、對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。
【免責聲明】
--此為網路摘錄文章，好文純分享非營利如有不妥敬請告知，將立即撤下相關圖文!--
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作者: bobfox 時間: 2015-9-4 08:33
自排省力，手排有力！
作者: ck567 時間: 2015-9-4 08:58
可惜塞車時會讓你腳抽筋，升降檔時也沒自牌的換檔撥片方便
作者: bky199 時間: 2015-9-4 11:47
第四點有點問題
手排變速箱通常都比自排變速箱要輕一點
作者: reacher 時間: 2015-9-4 15:24
爬山過彎時
手排真的很強
作者: july2727 時間: 2015-9-5 00:03
當今自排車變速箱也已經非常成熟了
作者: ov097 時間: 2015-9-5 01:05
當車子的電瓶電力不夠發動不了時，手排車還可以找人幫忙推車發動！
作者: SinTongTW 時間: 2015-9-5 02:20
第1點不盡然如此，台灣的車商大多把MT賣價高於AT，外國原廠產地則不會。
而且還不一定願意引進MT車款，偏偏真的會修AT變速箱的也沒多少，
不是廠房擺設幾台專業儀器就收費天價
就是土法煉鋼，純手工加上出師多年的經驗判斷
少有真的懂得市面上AT變速箱工作原理和各型特性的真師傅
所以
要開車之前，要先知道車要怎麼養
不然就多多使用大眾運輸
偶而要開車，去租車就好了
作者: wolfkied 時間: 2015-9-5 07:45
其實現在的一般自小客車手排車幾乎都比自排車貴，不管是台灣還是原產地都一樣
甚至有很多車款只有自排，沒有手排
現在要買手排車的話通常要先下訂，可能要數個月後才會交車 (國內外都一樣)
因為自排車銷量明顯高出手排車很多
在量產的因素下，自排車的成本會明顯低於手排車
而樓主所說的幾點"自排車易壞"的原因也正是車商的金雞母
這導致廠商會把自排車當成主力銷售車款，也自然比較便宜一些 (但真的也沒便宜多少)
雖然很多超高單價車款還是以手排為主，但這個現象其實10多年前就已經漸漸改變了
很多超高單價車款其實也都會推出自排了
不過這種現象在大型車輛上卻又相反
這些需要高扭力、高載重的車輛上仍舊是手排車的天下
但也別以為沒有自排車，小貨車、遊覽車、甚至是連結車其實也是有自排的
其中又以載客用的遊覽車最多
作者: kyo7578 時間: 2015-9-10 00:35
手排車台灣不太合適
光市區不到幾百公尺就有紅綠燈
二三檔空檔這樣打來打去會比
拓海還猛
8、如果下大雨，車輛需要涉水時，手排檔車輛操作得當的話更不容易熄火；
9、手排變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足；
10、坡路停車可以掛在檔位上以防萬一；
11、必要的時候，可以停車不拉手剎由管理員前後推動以停放在極其擁擠的地方；
12、雖然不是很必要，但是做直線競速肯定是手排檔成績更好；
13、雖然我們不願意遇到，但實際上手排檔在拋錨的時候更容易得到救助；
14、最直接的一點：可以鍛鍊四肢的協調性，保持大腦的靈活運轉；
15、對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。
【免責聲明】
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作者: bobfox 時間: 2015-9-4 08:33
自排省力，手排有力！
作者: ck567 時間: 2015-9-4 08:58
可惜塞車時會讓你腳抽筋，升降檔時也沒自牌的換檔撥片方便
作者: bky199 時間: 2015-9-4 11:47
第四點有點問題
手排變速箱通常都比自排變速箱要輕一點
作者: reacher 時間: 2015-9-4 15:24
爬山過彎時
手排真的很強
作者: july2727 時間: 2015-9-5 00:03
當今自排車變速箱也已經非常成熟了
作者: ov097 時間: 2015-9-5 01:05
當車子的電瓶電力不夠發動不了時，手排車還可以找人幫忙推車發動！
作者: SinTongTW 時間: 2015-9-5 02:20
第1點不盡然如此，台灣的車商大多把MT賣價高於AT，外國原廠產地則不會。
而且還不一定願意引進MT車款，偏偏真的會修AT變速箱的也沒多少，
不是廠房擺設幾台專業儀器就收費天價
就是土法煉鋼，純手工加上出師多年的經驗判斷
少有真的懂得市面上AT變速箱工作原理和各型特性的真師傅
所以
要開車之前，要先知道車要怎麼養
不然就多多使用大眾運輸
偶而要開車，去租車就好了
作者: wolfkied 時間: 2015-9-5 07:45
SinTongTW 發表於 2015-9-5 02:20
第1點不盡然如此，台灣的車商大多把MT賣價高於AT，外國原廠產地則不會。
而且還不一定願意引進MT車款，偏偏 ...
其實現在的一般自小客車手排車幾乎都比自排車貴，不管是台灣還是原產地都一樣
甚至有很多車款只有自排，沒有手排
現在要買手排車的話通常要先下訂，可能要數個月後才會交車 (國內外都一樣)
因為自排車銷量明顯高出手排車很多
在量產的因素下，自排車的成本會明顯低於手排車
而樓主所說的幾點"自排車易壞"的原因也正是車商的金雞母
這導致廠商會把自排車當成主力銷售車款，也自然比較便宜一些 (但真的也沒便宜多少)
雖然很多超高單價車款還是以手排為主，但這個現象其實10多年前就已經漸漸改變了
很多超高單價車款其實也都會推出自排了
不過這種現象在大型車輛上卻又相反
這些需要高扭力、高載重的車輛上仍舊是手排車的天下
但也別以為沒有自排車，小貨車、遊覽車、甚至是連結車其實也是有自排的
其中又以載客用的遊覽車最多
作者: kyo7578 時間: 2015-9-10 00:35
手排車台灣不太合適
光市區不到幾百公尺就有紅綠燈
二三檔空檔這樣打來打去會比
拓海還猛
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