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2015-7-25 22:05 上傳
2.電池是充電 ,電從何來,也是從發電廠來
從發出電,經由幾次變電, 到達充電電池,多次能轉換量損失,
再來發電廠不管是風,水利一樣會影響環境
只是將汙染由城市變到鄉村
個人以為電動車,不見得環保
就好像有人提,太陽能真的環保嗎？那可不一定，太陽能板製造過程產生重金屬和廢水也相當可觀
但是行駛起來無噪音,振動問題倒是優點
作者: jackzone1 時間: 2015-7-25 12:18
本帖最後由 jackzone1 於 2015-7-25 12:22 編輯
聽樓主的分析,真的有道理
汽車 機車的機油回收後
我好像大都哪去做柏油舖馬路
我曾經在 youtube看過
[回收廢機油] 洛城18台晚間新聞12162014
https://youtu.be/ohc8lMl27aI
供各位參考
作者: wenkuan 時間: 2015-7-25 13:04
電動車我有買,因為好奇心?或是啥原因?或是嘗鮮??忘了
鉛酸電池的話
因為是深循環的,比較類似機車的 MF 電池
比重落在 1.32~1.33
(一般汽車加水電池比重是 1.28 @ 20度西)
因為比重大一些,所以充滿電最終電壓大約落在 13.5 而不是加水電池的 12.9
因為至少是 48V (48Votage 以下的應該很少人會去買了)
所以鉛酸是 4S
鋰鐵是 16S (幾 P 的問題自動略過,因為容量因車子放電西數而異(別想歪啥 3P 的 , 哈哈))
鋰聚是 14S ~ 15S
充電時前後段電池最容易損壞
鉛酸可以鍬開加水(小心濕潤即可)多撐一下,廢棄時可以重製(鉛回收)
鋰電池(鋰聚或鋰鐵)我不清楚是否可以回收再利用
好像離題好遠了...哈哈...........冏
我好喜歡說一句話:
科技始終來自於人性
而人性就是懶惰
依賴科技的同時
排放的;產生的;製作過程的污染難免
不使用科技,就沒有污染
使用科技的本身就是污染的源頭了
成龍的廣告用語:
沒有買賣,就沒有殺害
我改一下:
不使用科技,就沒有污染
作者: bobfox 時間: 2015-7-25 14:46
對岸中國，
電單車或電動機車所產生的廢棄電池，
已經造成嚴重汙染......
很多縣市的廢棄電池都堆得像小山一樣.....
作者: 54469 時間: 2015-7-25 21:08
一針見血的分析
非常實的知識
尤其是昨天掛排的
12萬多的貴族電動車
真的是非常諷刺
作者: kdic 時間: 2015-7-25 23:26
或許要等到重金屬類的回收技術突破之後，才能夠稱得上是真正的環保吧！！
在目前廢電池的回收問題尚未解決之前，只能夠說電動車是改善空氣汙染的環保車。
作者: musi 時間: 2015-7-26 00:09
這個問題很有意思!
如同核能可能會在20年後的某一天，突然害死兩千萬人!
但廢核後，改用其他方式生產能源，會在20年內，慢慢害死兩千萬人!
所以全面回歸自然，放棄工業社會，才是最好的生存之道!
作者: 夢中的旋律 時間: 2015-7-26 01:29
沒有一個最環保的 背後都是大量的汙染物
既然都提到車子 那他才是最環保的人 只是大家都誤解了
AXUvc.png (484.26 KB, 下載次數: 4)
2015-7-26 01:29 上傳
如果希望環保 請走路或搭乘大眾交通工具吧
vAWPH7q.jpg (62.66 KB, 下載次數: 4)
2015-7-26 01:29 上傳
作者: ptgfr 時間: 2015-7-26 01:47
電動車環不環保, 不一定, 但對於空氣污染的改善是很好啦,
至少不用排放一些癈氣, 增加紫爆變成黑爆啦...
本人有時也會騎電動自行車上班, 想人力踩踏或電動行進,
看上班時間充不充裕及是否在上坡啦...
鉛酸電池及鋰電池, 磷酸鋰鐵電池都用過, 最後還是都採用磷酸鋰鐵,
循環次數長, 電池壽命長, 放電曲線穩定, 重量當然沒有鋰電輕, 但同規格充飽電去騎乘,
用鋰鐵電池的, 可騎乘的公里數會比較長, 當然價格就沒有比較平價了...
至於有人說騎電動自行車會省錢, 那是不考慮電池及自行車耗材價錢的想法...
要省錢, 那就乾脆全用腳踏的, 或者用11號公路車, 自行走路去上班...
作者: skasnow 時間: 2015-7-26 05:30
還是環保的啦
作者: amycare 時間: 2015-7-26 05:36
當初電動車
要開始賣時
我就不看好了
因為要開電動車
經費要很龐大
重點充電非常困難
作者: hale0506 時間: 2015-7-26 06:51
任何事物及選擇都是有利也有弊，而我們的選擇總是利於自己的，理智一點就是選利大於弊的，但獲得資訊的正確性如果偏頗自然就發生弊端叢生，個人認為近兩百年來人類掠奪資源已超過幾千年來前人的使用自然資源，現在的資本家只有想賺錢，而賺錢的不良後果他們也不想負擔，再加上官商勾結，變成使用者甚至非使用者要承擔，
作者: Niemann 時間: 2015-7-26 07:59
行駛起來無噪音,振動問題倒是優點......
....
也是發生車禍的主要因素...對於重聽老人或警覺性較低的孩童，或是分心失神的人...被電動車撞到的機會也大增!
歐盟也發出要求要電動車"發出一點聲音~~"
作者: su4j 時間: 2015-7-26 09:22
apk真好，大家都理性討論
不像01砲手一堆，講不出所以然，只會挑矛盾
作者: openbooki 時間: 2015-7-26 10:48
本帖最後由 openbooki 於 2015-7-26 10:50 編輯
說甚麼環保!!
都是想更順利推廣的商業行為
說機車引擎效率不好? 發電廠的效率就高嗎?
試問有去實際分析過嗎....
沒人敢這麼自打嘴巴麻~~
電動機車的電池充電過程會不會有寶貴的電力損耗? 有!!
電池是不是會自行放電 ? 是!!
不會排放廢氣、廢熱嗎? 錯，只是集中到火力發電廠、核能發電廠那端而已...
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