東森新聞記者蔣心玫、歷亞格艾／新北市報導
僅有國中學歷的台灣發明家陳瑞文，發明出一種會呼吸、能儲水而且還不容易壞的海綿道路，把塑膠導水管埋在混凝土裡面，讓水可以迅
速流到儲水層、馬路地底下的大水庫，還能有淨化空氣功能。這種發明取得全球專利，被30多個國家搶著要，但在台灣卻受限政府採購
法推不動。
想像一下，下過大雨之後的馬路常會出現一些積水，若是鋪設海綿道路，就算整盆水灑下去也能瞬間消失，秘密就出現在一個個洞上。別
小看這這一個一個小洞口，它是讓未來道路能呼吸的訣竅。海綿道路研發人陳瑞文解釋，水透過管子穿透混凝土，在碎石層這個地方被吸
附了。
出身彰化縣的陳瑞文從竹塘國中畢業後，即北上包工程，多年的經驗讓他對台灣道路有深刻認識，也發現許多不足。若鋪設海綿道路，當
一大壺水澆下來時，透過剖面圖，可以看到水流迅速地往下沉；如果換成傳統柏油路，水慢慢進來以後這些土壤就會開始液化，車子壓下
來整個土壤的瀝青就會翹起來。水如果來的太急不只宣洩不易，被沖刷久了路面會破損，地下土壤也容易液化。
使用傳統地磚的鋪路法，因為水只能從磚縫滲透，磚縫下地基容易被掏空，最後的結果就導致紅磚道有時地磚一踩就噴水；而這種專利道
路在混凝土中埋藏導水管，把水引到碎石層，過濾後水就存在道路下，讓整座城市的地底下可以變身大水庫。
不只如此，會呼吸的路還能吸附髒空氣淨化。創設品岱公司的陳瑞文說，這個道路的底下就是一個洞一個洞，利用這些洞就能讓車子在行
駛過了以後，所排放的廢棄物直接穿透地下。聽起來很神奇，陳瑞文解釋，髒空氣比較重，會順著導水管往下沉，到達碎石層後微生物會
幫忙分解汙染，比較輕的乾淨空氣最後會因為煙囪效應順著比較粗的導管往上冒，如此對流下來，不只空氣被淨化，地面溫度也獲得調
節。
這種由台灣人研發出來，全球專利的海綿道路鋪設工法，不只會呼吸、能儲水不會破壞地下的微生物系統，還能幫助植物栽種，建立都市
菜園。這樣的專利道路不僅獲得日內瓦國際發明展「金獎」、美國匹茲堡國際發明獎肯定，還吸引全球30多個國家捧著現金，希望能把這
種設計帶回他們國家建造，但在台灣卻受限採購法，政府不能把標案交給獨家廠商，因此推不動。發明人如今希望透過提供台灣廠商無償
授權來解套，不讓台灣的好發明無法在寶島立足。
▼影片取自Youtube。
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作者: jackzone1 時間: 2015-7-18 16:02
本帖最後由 jackzone1 於 2015-7-19 16:02 編輯
會呼吸的路 台灣難普及
受限政府《採購法》難普及
林憲德重嘆一口氣說，是《採購法》害人，因為法規規定所有招標工程都要「最低標」，雖然海綿道路兼具多重好處、長期下來省下許多維修成本，但是政府為了省錢，只看一開始造價，就回到傳統透水磚、瀝青作法勝出，卻忽略背後每年龐大的維修費用。
(以上資料來源 今周刊 955期 撰文 / 賴若函)
回 樓主
這新聞我曾經看過,記者也跑去問工務局,工務局除上面原因外;還有一些事
如議員關說等等及不到人知的事.....秘密
作者: 013087 時間: 2015-7-18 17:43
非常讃非常讃非常讃非常讃非常讃
作者: sky32118 時間: 2015-7-18 19:07
別傻了
不易壞的路 還有油水撈嗎?
作者: pc118090 時間: 2015-7-19 05:00
回樓上...你知道的太多了
作者: see561 時間: 2015-7-19 05:43
在台灣很多好的東西 政策都不能過關，常想不通？現在終於瞭解了。油。。。。水。。。。
作者: hejiande 時間: 2015-7-19 06:10
想當然爾，台灣的官員無能又官僚作風，台灣的民意代表顢酣又無恥，勢必常常會讓台灣的好發明被漠視！
作者: aodzone1 時間: 2015-7-19 07:55
這專利應該還沒道路測試過......
小孔其實很容易堵塞，真的架設好，這種構造能承受砂石車的重壓嗎?
作者: woolala 時間: 2015-7-19 09:06
aodzone1 發表於 2015-7-19 07:55
這專利應該還沒道路測試過......
小孔其實很容易堵塞，真的架設好，這種構造能承受砂石車的重壓嗎?
我來回答~
1.30國專利…都沒人考慮到這問題嗎？XD
2.砂石車不應該到處跑，會呼吸的路也不該全面鋪
作者: boaz.tw 時間: 2015-7-19 09:51
不止是公部門的採購法有很大的問題,連一般公司的探購都有很多限制,一定要比價真不知是什麼規定!!!
作者: leaies 時間: 2015-7-19 10:16
與其說採購法有問題不如說採購的人做得太精實會被人幹吧？【為什麼他每次都選那幾家】【比較便宜為什麼都不選我】什麼的。嘛～反過來想用價格來選某個角度來說也是公平，畢竟若真的讓他們隨自己的喜好選天知道是會來考慮這一套還是回去繼續圖利自己…。→.→
作者: 湯可嵐 時間: 2015-7-19 10:30
還是希望政府能夠納入考慮，畢竟是我們自己的發明，不要只是想說有利可圖! (╯-╰)/
作者: newsun 時間: 2015-7-19 11:22
縱使這是個好東西，問題是僅此一家，若訂此規格，不免落人口實，圖利固定廠商
這都是公務員不可承受之重啊！
作者: ptgfr 時間: 2015-7-19 11:43
本帖最後由 ptgfr 於 2015-7-19 11:48 編輯
政客看到的是眼前的利益,
政治家看到的是未來,
很可惜, 台灣沒有一個可算是政治家的,
都是商人政客, 一上台就拼命撈錢, 反正都自己人, 跟其它黨協調好, 利益均分或交換,
就不會被抓.
會被抓的, 都是吃獨食或利益喬不平, 或得罪人, 或者擋了別人晉升的路了...
傳統工法已行之有年了, 既得利益者太多了,
而新的工法, 價錢貴, 若官員拍腦袋決定, 結果花那麼結果, 不如預期, 那麼就得拍屁股走人,
那麼這對他就不是保險的做法, 而傳統的工法, 他們決定了, 反而沒事, 而且又能吃喝拿卡( ), 多爽啊~
還有新工法的負載道路的承受度, 台灣道路常一堆沙石車不時飄過, 有時坦克也會出來出巡....
那麼新工法的道路會不會愈來愈下陷, 是否某些路段可用, 例如行人專用的, 而某些必須可承載
更多重卡通過的道路, 則需用傳統工法.
註: ( )不敢填, 怕被官員派殺手做掉我=.="
作者: sedgfeg 時間: 2015-7-19 11:44
為了油水品質低還是比價才造成品質低落呢！
作者: Sanfeng 時間: 2015-7-19 12:09
在台灣好東西推行不易阿。
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