杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，全長36 公里。
NO.2 掛壁公路
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分佈在太行山及晉東南，有錫崖溝( 陵川縣) 、郭亮( 輝縣) 、陳家園( 陵川縣) 、迴龍( 陵川縣) 、崑山、井底( 平順縣) 。其中郭亮被稱為“第九大奇蹟”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
NO.3終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02 公里，雙洞共長 36.04 公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需 15 分鐘才能穿越。
其中為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。
NO.4矮寨盤山公路
矮寨盤山公路，為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。
NO.5 矮寨大橋
矮寨特大懸索橋，位於湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋，距吉首市區約20 公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達 330 米左右，全長 1073.65m ，懸索橋的主跨為 1176m 。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
NO.6 天門山盤山公路
張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77 公里，海拔從200 米急劇提升到1300 米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99 個彎，180 度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為“天下第一公路奇觀”。
NO.7 二十四道拐
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24 道拐”抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約 350 米，垂直高度約 260 米 ; 在傾角約 60 度的斜坡上以“ S ”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約 4 公里。
24 道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰爭大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”，又稱“歷史的彎道”。
NO.8 塔里木沙漠公路
沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5 個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
NO.9 入藏公路