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標題: 喜歡手動排檔汽車或是自動排檔汽車? [打印本頁]

作者: brian40510    時間: 2015-4-17 19:33
標題: 喜歡手動排檔汽車或是自動排檔汽車?
本帖最後由 brian40510 於 2015-4-17 19:35 編輯

來討論吧!各有什麼優缺點也說一說!(圖片來自網路)


                               
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作者: brian40510    時間: 2015-4-18 15:11
审核真慢!等了好久。。。
作者: wattdj    時間: 2015-4-20 20:05
如果專業用車,需用手排檔,馬力夠,侧登山用,而一般大都用自排,換檔交由車子自控,車速較不好拿揑也稍耗油
作者: e1235670    時間: 2015-4-20 21:30
手排車+1,有力,省油又耐操!
作者: shin19857467    時間: 2015-4-20 22:01
常常開公司的載卡多,油錢不是自己付的話手排,自己開的車還是自排慢慢開舒適
作者: ranth    時間: 2015-4-21 10:50
要舒適方便的就選自動排擋;要駕駛樂趣的就選手排。
比如說在市區,經常塞車的,還是選自動比較好。
不然的話,一直在離合器和油門剎車之間踩來踩去,腳很容易會酸痛。
不過,踩下踩下也習慣了。

作者: lin0812ching    時間: 2015-4-21 12:35
什麼時候討論版改成汽車討論
作者: sunhungjen    時間: 2015-4-22 00:23
手排比較有駕駛的樂趣,就像大型檔車,自排較方便,如大羊,所以說要看各自的需求嘍
作者: ranth    時間: 2015-4-22 17:53
lin0812ching 發表於 2015-4-21 12:35
什麼時候討論版改成汽車討論

應該是【談車論駕】那裡沒人,所以就跑到人氣較高的版塊來了。
作者: brian40510    時間: 2015-4-23 19:49
ggyy77880 發表於 2015-4-20 19:42
現在的車都是手自排了,可以星期一三五開自排,二四六開手排。

那麼星期日呢

                               
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作者: brian40510    時間: 2015-4-23 19:54
ranth 發表於 2015-4-21 10:50
要舒適方便的就選自動排擋;要駕駛樂趣的就選手排。
比如說在市區,經常塞車的,還是選自動比較好。
不然的 ...

聽說在市區開手動擋腳會抽筋。。。。
作者: brian40510    時間: 2015-4-23 19:55
lin0812ching 發表於 2015-4-21 12:35
什麼時候討論版改成汽車討論

每個月我都要想一個投票主題耶~偶爾換點別的
作者: pengbread    時間: 2015-4-23 22:14
開了20幾年車,從有自排車以後就沒開過手排了,現在還討論喜歡開手排還是自排,實在覺得有些奇怪,國外已經在討論無人駕駛好,還是有人駕駛好了,可見得台灣這十幾年,真的在原地踏步啊! 自排都已經到八檔巡航了,難道還要開手排火箭上月球? 人發明機器,就是要用來代替人做一些重複無聊的事,而它又可以比人類做的更為精確,這是時代在進步,手排車已經走進歷史,忘了它吧! 難道磁浮列車也要改成手排才更快?
作者: SuperRedAnt    時間: 2015-4-23 23:45
本帖最後由 SuperRedAnt 於 2015-4-23 23:48 編輯

開了十幾年的手排車~後來換開自排車~突然覺得不像在開車~哈!!感覺....開車就是要退檔~拉高轉速~轉動方向盤~超越前面的烏龜車後~進檔揚長而去~~~爽!!~~~ㄎㄎㄎ

PS:以上是在確認蠻安全狀況下才會做的事~

作者: brian40510    時間: 2015-5-1 17:55
頂起來!投票數量不夠多!
作者: jolin037    時間: 2015-5-1 20:55
都不會用  不過我會開鏟車  跟堆高機
作者: brian40510    時間: 2015-5-1 23:51
jolin037 發表於 2015-5-1 20:55
都不會用  不過我會開鏟車  跟堆高機

自動檔掛D就能走了!
作者: wolfkied    時間: 2015-5-18 06:59
手排與自排各有優缺點,
手排車不見得比較省油 (如果你總是大腳油門...)
自排車也不見得就比較沒力 (如果你總是大腳油門...)

手排車換檔是要看駕駛者技術的,馬力的輸出與駕駛者對油門的控制與檔位的選擇有絕對關係
自排車可提供駕駛較輕鬆免換檔的環境,但最大缺點是車子本身的換檔判斷遠不及人腦判斷
以及機械設計上的關係需要消耗掉一些引擎的出力
(但現在已經做得很好了,其實損失並不大,駕駛者也很難察覺的)

現在較好的自排車已幾乎全是手自排可切換式,並配備學習模式,
可記錄駕駛在切換成手排模式時的換檔習慣,並應用於自排模式

其實
一般道路還是開自排車或手自排車比較舒服,尤其是塞車時,不用猛踩離合器踩到快腳抽筋
但如果是連續彎路的上下坡路段 (台灣的山路多的是)
一顆清醒的腦袋配上伶俐的手腳動作和值得信賴的手排車
絕對會比你開自排車來的順暢
(至少不會出現油門踩到底卻仍龜速前進的怪事,但前提是你真的要會開手排車,且很清楚何時該換檔)





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