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黑盒子解讀出爐，外媒追蹤後普遍認為機師關錯引擎
2015-2-7 09:02 上傳
黑盒子解讀出爐，外媒追蹤後普遍認為機師關錯引擎。（記者廖振輝攝）
〔本報訊〕飛安會昨天公布復航GE235失事班機黑盒子關鍵內容，正常運作的1號引擎為何被關掉，飛安會目前無解，但外媒紛紛推測，可能因機師想重啟正常引擎，卻因推進力不足失敗，導致尚未啟動即墜河。
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英國《每日郵報》刊載路透報導，說明台灣復航墜機經過
2015-2-7 09:02 上傳
英國《每日郵報》刊載路透報導，說明台灣復航墜機經過。（圖擷取自網路）
飛航安全調查委員會昨天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現2號引擎故障熄火，1號引擎卻被關掉，引發機師關錯引擎的質疑。
從黑盒子飛航軌跡與雷達紀錄，上午10時52分，失事班機1號發動機開始收油門，10時53分，1號發動機油門被關閉，10時54分，重開1號發動機，從關閉到重開，不到1分鐘；但重新啟動程序未完成前飛機就墜落，飛航紀錄器終止紀錄時間為10時54分36秒。
國際媒體路透解讀，當2號熄火後，機師隨後開始緩收1號，最後關閉，並試圖重新啟動，但卻因「推力不足」導致墜機。報導並稱，根據目前證據，飛安人員現將針對「為何突然關閉錯誤引擎」進行研究。
路透並引述「飛行全球」（Flightglobal）英國安全部門主管保羅海斯（Paul Hayes）說法，「這個情況曾發生，但很罕見。」1989年1月英倫航空BD092班機在英國中部墜毀，當時即因關閉錯誤引擎導致憾事，調查人員發現，當時飛機左引擎起火故障，但機長卻關掉正常右引擎，該次墜機造成47人死亡。
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