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高鐵全車自由座與台鐵全車自由席比較
2015-1-11 08:46 上傳
高鐵全車自由座與台鐵全車自由席比較
造福花東人 但速度變慢也沒優惠
立委、居民都表歡迎，唯一的缺憾是站位不僅沒打折，有站位的普悠瑪速度會減慢，北東、北花全程恐怕分別將多花半小時、十餘分鐘。
台鐵局長周永暉證實，為解決東部一票難求，春節期間（除夕到初五）花東線將首度試辦「全車自由席」普悠瑪號，每天加開往返共六班全車自由席普悠瑪，北東對開共四列次、北花對開共兩列次。
目前普悠瑪列車共有三七二個座位，預計每列可加載座位數一半的站位（一八六個），等於每車載客總人數可從三七二人增為五五八人。
據此推算，每列人數多五成，增開六班人數等於增開原來九班車的人數，以普悠瑪平日十四班、假日十八班推算，等於比平日多六成四運能，比假日多五成運能。
運務處長杜微說，每天加開往返各三班普悠瑪外，原有的班表也將挑出往返各三班普悠瑪，其中兩節改賣自由座，每班約可多載一百人，相關班表、增開班次週五會公布，預定一月廿八日開賣。
台鐵表示，顧及站位乘客的安全，全車自由席普悠瑪過彎不能加速，原本行駛東部幹線直線加速可到時速一百卅公里，不加速下，過彎時速約在九十到一百一十公里，台北台東全程將從三．五小時增為四小時，且站位與座位售價一樣。
不過比起往年上網搶不到票，今年至少多個可以到站買票的選擇，台鐵也延續去年推七折紅眼列車，班次細節本週宣布。
台東縣選出的立委劉櫂豪表示，樂見台鐵為東部民眾著想增加運能，更希望台鐵靈活調度，能及時增班、加掛，讓東部民眾安返家園過個好年。
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