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綽號「白鐵仔」的光華號
2014-7-4 21:14 上傳
綽號「白鐵仔」的光華號，車身由白鐵打造。（資料照，記者曾鴻儒攝）
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居民趕搭光華號
2014-7-4 21:14 上傳
光華號即將停駛，花蓮居民及各地火車迷將利用最後機會趕來告別。（資料照，記者黃立翔攝）
台鐵花蓮運務段長張建曆說，沒有冷氣的光華號列車（DR2700型柴聯車）營運初期時速高達110公里，行駛於西部幹線，曾經創下台北至高雄4小時45分最快列車紀錄，當年是台鐵最快的列車。1982年縱貫鐵路電氣化後，「白鐵仔」退居東部，依舊是花蓮與台北間主力車種之一，曾經加掛到十節車廂，可見當時有多熱門。
隨著花東線鐵路電氣化完工，16日起，台鐵將調整班表，以配備有空調的電聯車取代只有電風扇的光華號，白鐵仔將功成身退，深綠色的椅套和白色天花板，將成為鐵道迷心中永遠的回憶。
台鐵表示，白鐵仔服役近半世紀，15日當天會加掛至6節車廂，於車頭懸掛光華號銘板，這是鐵道迷十幾年來沒拍過的場景，讓白鐵仔風光跟大家告別。不過，作家劉克襄則是呼籲台鐵，應該讓白鐵仔趁著周末繼續行駛作為觀光列車，保留鐵道文化。（自由電子報2014.7.4）
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