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2013-12-13 23:08 上傳
國內稀有的一代CTR黃鳥也來參與盛會。 圖／記者趙惠群／攝影
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2013-12-13 23:08 上傳
RUF傳奇製造者Alois Ruf特別來台解說傳奇的緣由。 圖／記者趙惠群／攝影
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2013-12-13 23:07 上傳
3800S強化懸吊操控講究激烈操駕的平衡性。 圖／記者趙惠群／攝影
德國RUF改裝車主要是以保時捷911加以改造，一台保時捷911報價不過6、7百萬，但RUF改裝車動輒2、3千萬元起跳，完全看車主對性能的要求到甚麼程度，在安全極限內，車廠可完全滿足車主需要，但看車主口袋是否夠深。RUF在20多年前國內就有玩家 自行引進，尤其人稱黃鳥的CTR，性能極致，完全手工打造零件，更是性能迷的最愛，並被視為車壇傳奇。
此次RUF由國內的博緒汽車公司取得代理，並在台北內科設據點，11日博緒展示了四款未來販售主力車型，其中最受矚目的當屬第三代黃鳥CTR3，還有操控性能超強、平衡性最突出的3800S，以及動力強大的RT12，及全球限量35台的RT35。
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三代黃鳥CTR3 Club Sport車尾的碳纖尾翼與四尾管。 圖／記者趙惠群／攝影
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3800S內裝走古典復古風。 圖／記者趙惠群／攝影
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3800S車尾下擾流加了分流器。 圖／記者趙惠群／攝影
RUF所有車型均採客製化接單引進，因為因應客戶個人需求打造，所有零件幾乎都採手工打造，除了外型還能看到一些保時捷的影子，保時捷logo都被磨去，並且換上一身勁裝，呈現全新的風貌。
而RUF的傳奇製造者Alois Ruf Jr.，特地來台主持品牌發表，RUF工廠位於慕尼黑市郊的Pfaflenhausen，1939年由創辦人Alois Ruf Sr.創業，1940至1950年代曾從事旅行巴士製造，1970年代由兒子，也是現任老闆Alois Ruf Jr.接掌事業，由於他對跑車的狂熱，全力投入保時捷911的改裝，1977年推出首部933的改裝車。
而RUF在以1987 年份 Porsche 911改裝的CTR，人稱CTR Yellowbird，美國的Road & Track簡稱它為黃鳥Yellowbird。而RUF把原有的3.2升水平對臥引擎加以改造，並配上輕量化鈑件和整合式防滾籠形車架和改裝的懸吊與煞車系統，再搭配特製的變速箱，車身也採用聚酯材料的保桿並採用機油冷卻，另有特別打造的車身套件，其最大馬力469 hp，最大扭力553 牛頓米，極速達到340公里／小時，為當年全世速度最快的跑車，因而打響RUF的名號，寫下黃鳥的傳奇。
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CTR3 Club Sport前後6煞車卡鉗配380mm陶瓷煞車。 圖／記者趙惠群／攝影
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CTR3 Club Sport霸氣的前氣壩採網格處理。 圖／記者趙惠群／攝影
RUF改裝車的性能強大遠超出原廠車型數倍，如發表會當天展示的三代黃鳥CTR3 Club Sport，動力以原有的3.8升水平對臥引擎改造，最大馬力達到777匹德制馬力，最大扭力980牛頓米，由於車身採鋁鐵合金並結合複合材料打造，極具輕量化，搭配6速序列式變速箱，時速0到100公里加速只要3.1秒，極速達380公里／小時，報價高達4千1百多萬元。
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經過改造的3.8升水平對臥引擎，最大馬力達到777PS。 圖／記者趙惠群／攝影
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CTR3 Club Sport內裝以麂皮包覆搭配碳纖飾板。 圖／記者趙惠群／攝影
現場另有四台RUF老車，包括第一代的黃鳥。業者表示，台灣現有保時捷車主如要改造自己的愛車成為RUF，會有專業技師前往查看車況並進行改裝的可能性評估，如果可行再依車主對性能要求，提出報價，最後送往德國原廠改造。
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RT35S 也具備650PS的大馬力輸出。 圖／記者趙惠群／攝影
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CTR3 Club Sport車身採鋁鐵合金並結合複合材料打造，極具輕量化。 圖／記者趙惠群／攝影
不只RUF來台測多金買家口袋深度，本周也有業者宣布引進一些稀有的跑車品牌，像是台灣鑫連國際股份有限公司，據悉該公司後台是一名股票上市公司的負責人，因為酷愛玩車而投身超跑事業，該公司本周宣布取得英國超跑車品牌Noble，並在台北內科設點，預計明年第一季引進。
事實上鑫連公司也同時取得另一復古風格手工打造的英國古典風跑車Morgan代理權，該公司不只拿下台灣代理，同時也取得亞洲馬來西亞、泰國等六個國家地區市場的代理權。而另一個超跑品牌Spyker近日也由永三汽車取得代理，預計明年第二季導入台灣市場，這些稀有品牌來台，意味業者仍看好台灣頂級車市的買氣。