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標題: 雷諾日產：電動車銷量難達標 [打印本頁]

作者: lcctno 時間: 2013-11-12 08:40
標題: 雷諾日產：電動車銷量難達標
2013/11/12 08:39 《國際產業》雷諾日產：電動車銷量難達標

【時報-外電報導】雷諾暨日產執行長高恩（Carlos Ghosn），接受英國「金融時報」訪問時首度公開坦承，
由於充電設施不足，雷諾日產無法達成在2016年全球電動車銷售150萬輛的目標，達達時間將較預期落後4年
多。
  雷諾與日產已在電動車上投資數十億美元，高恩也一向大力唱好電動車前景。但他受訪時承認，電動車市
場不如他的預期。他預估，以目前銷售速度來看，要達成銷售150萬電動車目標，恐怕較預定2016年的時間，
再往後延4年或5年。
  雷諾與日產過去5年共賣出逾12萬輛電動車，為業界最高。日產Leaf為全球賣最好的電動車，迄今賣出約8
.5萬輛。

  儘管電動車夠炫耀，有龐大資金投入，和政府向汽車業施壓去降低廢氣排放量，但到目前為止，電動車生
產成本高，難以銷售和行駛哩數有限。尤其主要市場缺乏充電設施，產生所謂「續航憂慮」現象。
  雖然外界普遍認為電動車價格高昂，是讓其難以普及的主因，但高恩認為充電與支援等基礎設施不足，才
是導致雷諾日產難以達成銷售目標原因。
  他說：「我不認為現在主要問題是電動車價格，主要問題出於基礎建設。賣不好是正常。因為如果沒有加
油站的話，我也不會買汽油車。」
  他直言，原先預期各主要市場，供電動車使用的基礎設施會加快建設，但結果完全不是。
  在挪威和美國加州，因為政府給電動車買家提供補貼，並廣泛建設充電據點，才刺激電動車買氣。
  專家認為，福斯和BMW秋季發表首款電動車，搶攻發展中國家市場，可望加快電動車銷售成長。雖然通用、
本田和三菱都研發電動車，但高恩認為德國車商將是其主要對手。
  雷諾日本與三菱已同意合作全球銷售小電動車，外界看好能進一步降低技術成本。（新聞來源：工商時報
─記者鍾志恒／綜合外電報導）

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資訊來源:時報資訊公司

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