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2013-7-30 22:43 上傳
或許，是因為沒有把RS6 Avant改的狠兇而不起勁，因此，這回當ABT再次遇上排行老二的S6 Avant時，反倒是沒再給他客氣的加以改造一番；儘管凜然碩大的鍍鉻材質盾型水箱設計沒有過多的變革，但裡頭那帶有熱血氛圍的紅色線條「S6」性能廠徽，可是被換上ABT自家的廠徽，而車頭下方有著肌肉線條點綴的前氣壩，更是多了碳纖維材質的妝點映襯。
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以往車身側面總是有著彰顯不凡強悍性能「V8T」字樣的鍍鉻銘飾版，也被ABT換上宛若鯊魚鰭設計的排散熱孔，為了讓整體看來更為完整且符合空氣力學表現，ABT也在後輪輪拱的前方裝配了碳纖維材質的飾品；透過更為動感的肌肉線條向後延伸，車頂上方向外擴伸的碳纖維質感擾流尾翼，更是增添了AS6-R的戰鬥氣息，至於原本的裝載於左右兩邊4出的排氣尾管配置，再多了重新設計的後擾流保桿，和類四邊形排氣尾管的陪襯下，光是用看的，一股令人不寒而慄的肅穆暴力氣息，正默默地散發而出。
既然這回是出自ABT的改裝操刀，那不能不提的還有引擎動力也是熱血車迷所密切關注的特點，原本搭載在S6 Avant身上新開發的4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，透過FSI缸內直噴和AVS可變汽門揚程的技術加持，420hp及56.1kgm的狂暴動力早已令眾車迷們如痴如醉，不過，這樣的動力表現對ABT來說還是相當不夠。
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因此，在換上全新渦輪增壓系統和引擎電腦ECU程式改寫的AS6-R，瞬間激增的180hp馬力和20.3kgm扭力，更是讓他的最大馬力直上600hp，扭力更有著76.4kgm的驚人表現；從靜止加速到100km/h也不過3.9秒的時間，極速表現在安全電子限速的抑制下，310km/h的優異數據，相信對於那些自任心臟夠大顆的熱血玩家來說也算是很夠用的了。
來源：AutoNet汽車日報
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