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標題: 砸人事故後RBR緊急變更進站程序 [打印本頁]

作者: william620101 時間: 2013-7-19 02:43
標題: 砸人事故後RBR緊急變更進站程序
【 RacingNet Chumiya 】來源雅虎汽車
在德國GP由於Mark Webber進站時的換胎失誤，造成右後輪飛起砸攝影師的事故之後，不僅FIA很快就禁止了攝影師在Pitlane拍攝，現在Red Bull Racing也馬上修改了他們換胎用氣槍的設計，以及進站的程序，來防止同樣的情況再次發生。

Red Bull車隊發現，這次的事故，是由於氣槍操作人員的拇指，意外觸動了"GO"的訊號，這意味著在輪胎還沒裝好的時候，Webber就被告知可以離開。

事情的經過是，起初右後輪的螺帽因為沒有放置正確而鎖不上去，操作氣槍的人員決定先拆下來換另一顆螺帽。然而在切換成拆胎模式之後，扭力輸出高過他先前所體驗過的感覺，在他拆下螺帽時氣槍也跟著滑落，因而觸動了"GO"的訊號。此時螺帽已被拆下，而Webber也得到可以離開的訊號而衝出，才導致輪胎飛出。

為了防止類似的意外再發生，Red Bull將會修改他們的氣槍設計，讓氣槍在意料之外的扭轉時，拇指是會遠離而不是趨近於"GO"訊號按鍵。

此外Red Bull的進站控制人員也獲得了指示，從現在開始如果在Pitstop的過程中出現任何問題，他必須擋住賽車，直到從氣槍操作人員給予輪胎已裝好的明確信號為止。

同時Red Bull也正在研究能夠確保"GO"訊號，不會氣槍板機已經壓下，或處於拆胎模式的時候不被觸發的方法。

目前Red Bull的整個進站系統已經運作了超過一年的時間，氣槍操作人員與頂車人員，都有獨立的信號傳輸，據信是比過去由前頂車人員獨自決定放車要來得安全。

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