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標題: 再見了M3,最後一輛M3完工出廠 [打印本頁]

作者: s207106    時間: 2013-7-8 11:18
標題: 再見了M3,最後一輛M3完工出廠
撰文│林柏攸   2013/07/06

伴隨世代演進與潮流興衰,凡事都會步入改變的階段,M3的稱謂告訴我們,就連經典之名也是會有所改變,隨著BMW針對1 Series與3 Series進行一連串的更名動作,3 Series Coupé與Cobvertible將比照6 Series正名為偶數車系的4 Series,在此規則之下,BMW經典性能代表的M3也將不復存在,新世代將以M4為名推出。而最後一輛M3 Coupé,日前於德國Regensburg廠區駛出工廠,正式宣告E92世代M3家族畫下句點。

隨著原廠將Coupé與Convertible車型歸入偶數車系的策略,性能代表的M3將不復存在,未來將以M4為名問世亮相,最後一輛原廠代號E92的M3 Coupé,近日完成組裝並駛離工廠,也正式宣告了E92 M3 Coupé車款畫下句點。

BMW在2007年推出了E90世代之M3家族,總計推出了E90的4門房車、E92之雙門轎跑,以及E93的敞篷版本,擁有較優異車室進出的4門版本推出,就是為了強化刺激消費者的購買動機,對多數車迷而言,最經典代表的M3當屬Coupé雙門轎跑車型。跟隨6 Series的命名模式,BMW原廠將Coupé與Convertible歸屬於偶數車系,包含了原先之1 Series Coupé、3 Series的Coupé與Convertible車型,都將規至偶數的2 Series及4 Series。

雖然同樣是4門設定,但6 Series Gran Coupé因以Coupé為名,故也歸類於6 Series之中,而從近年BMW推陳出新的脈絡來看,原廠應當也會在未來的4 Series中加入4 Series Gran Coupé車型。因應車系編成的改變,經典的M3 Coupé將不復存在,取而代之的乃是已經在進行測試,網路上業已現身多次且包滿偽裝貼紙的M4,從最後一輛M3 Coupé組裝完成駛離產線的時機來看 (M3 Convertible將生產至2013年9月),預計很可能M4會在2013年底至2014年初之間與世人見面。

E90世代M3總計生產超過6萬5千輛之多,其中也包含了僅生產數十輛之譜的特式車型,如DTM冠軍紀念版本的M3 DTM Champion Edition,導入賽事碳纖技術的M3 CRT (Carbon Racing Technology)等。

E90世代M3總計生產超過6萬5千輛之多,其中以經典的Coupé車型 (E92)最後歡迎,總計生產超過4萬輛,居次的Convertible敞篷版 (E93)則來到1萬6千輛的成績,4門轎車的Sedan車型 (E90)則有近萬輛的成績。此外,M3亦曾經推出多款限量特式車型,如導入賽事級碳纖維技術的M3 CRT,DTM冠軍紀念版本的M3 DTM Champion Edition等,都僅生產數十輛之譜。

雖然邁向成長、改變或許是必經之路,但代表了M Power的性能與絕佳樂趣,M3 Coupé在車迷心中或許也絕非容易取代的,原廠表示雖然M3將邁入歷史,但在追求性能與賽事榮耀的部分將持之以恆,持續打造性能更出色的作品。不過,M3之離去與M4的替入,「正名」恐怕還需要花不少時間來習慣。

來源:u-car車壇新聞
作者: ms100    時間: 2013-7-8 11:19
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