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標題: 機車左轉陷阱》竹科門前騎士抱怨連連 [打印本頁]

作者: 藍蝶 時間: 2013-6-23 01:37
標題: 機車左轉陷阱》竹科門前騎士抱怨連連
自由時報 – 2013年6月22日上午8:46
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機車左轉陷阱》竹科門前騎士抱怨連連看相片

機車左轉陷阱》竹科門前騎士抱怨連連
新竹市讀者投訴說，新竹科學園區大門前的慈雲路與光復路交叉路口，從慈雲路要左轉到光復路，因無法直接左轉，機車要到待轉區，但待轉區離慈雲路口很遠、又無導引線，讓機車族無所適從，而且綠燈秒數也不足，讓機車族苦不堪言。看相片

新竹市讀者投訴說，新竹科學園區大門前的慈雲路與光復路交叉路口 …

〔自由時報記者洪美秀／竹市報導〕新竹市讀者投訴說，新竹科學園區大門前的慈雲路與光復路交叉路口，從慈雲路要左轉到光復路，因無法直接左轉，機車要到待轉區，但待轉區離慈雲路口很遠、又無導引線，讓機車族無所適從，而且綠燈秒數也不足，讓機車族苦不堪言。

彭姓讀者說，他在竹科上班，每天騎機車行經慈雲路與光復路，發現此交叉路口有個交通怪象，就是慈雲路上頭因有連接到園區的高架橋，使得機車族得走橋下道路，但因橋下道路路幅很窄，機車要左轉到光復路時得騎五十公尺遠到機車待轉區，而待轉區既不明顯，也沒有導引線，很多機車族都存僥倖之心直接左轉，卻沒想到警察早已等在光復路準備開罰。

讀者說，很少看到機車待轉區離路口那麼遠，加上綠燈秒數僅十五秒，機車要到待轉區得花好幾秒，有時候時間根本不夠，一下子路口就變紅燈了，得在路口再等一分多鐘才有機會到待轉區左轉，實在很不方便，他向市政府反映過，但也沒下文。

市府允設導引線調整綠燈秒數

市府交通處交通工程與管理科長林立偉回應說，慈雲路與光復路的路口迴轉半徑太小，因此慈雲路口是禁止汽、機車左轉到光復路的，加上配合道路幾何狀況，機車待轉區不能超過橫交道路的邊緣，因此只能設在現有規劃的位置。

至於待轉區沒有導引線，林立偉表示市府會立即劃設，另綠燈秒數不足情形，也會視路口狀況予以調整，改善此路口狀況。

來源雅虎新聞

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