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標題: 載重疲乏貓纜維修剪鋼纜 [打印本頁]

作者: 藍蝶 時間: 2013-5-17 17:58
標題: 載重疲乏貓纜維修剪鋼纜
自由時報 – 2013年5月17日上午8:44

〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕粗如兒臂、堅硬的纜車鋼纜因長年使用，也會「疲乏」！貓空纜車正進行為期半個月的大檢修，長達四千多公尺的鋼纜因多年載重、被「拉長」了；捷運公司昨天首度展示修復過程，將粗近六公分的鋼纜剪短、再重新接合，精湛工法讓人看得嘖嘖稱奇。

貓空纜車正在大檢修，六月一日才重新營運。這次維修主要工作之一，就是要將鋼纜「修剪一下」。捷運公司人員說，貓纜鋼索有延展性，長期掛載幾百噸的纜車，「就像橡皮筋長期拉扯，會變鬆、變長」，鋼纜的張力就會不夠，因此要修剪多出來的部份，否則可能造成纜車系統強制停機。

鋼纜修剪需要六個工作天，昨天十五名工程人員在指南宮站T17、T18塔柱間施工，卸下粗近六公分、由六股鋼索絞在一起的鋼纜，再以砂輪切割機切下多出來的部份，約三．五公尺。

最後的鋼纜接合才是重頭戲，全程「純手工」，靠工程人員雙手將鋼纜像編辮子般纏繞起來；在纏繞時，纜索不能接觸地面，因此所有工作人員須合力抬起、放下纜索的動作，直到六股纜索都編好，平均每人雙手手臂需要承受四十公斤的重量，雙手也因長久接觸鋼索而粗糙不已。接合後，鋼纜還要符合規定的直徑，這專業技術也須仰賴國際工程師和檢驗人員的幫助。

來源，雅虎新聞

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