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2024-11-1 13:51 上傳
內容簡介：
從十六世紀大航海時代以來，港口市街便在全球史上扮演推手的角色，也是移民、族群接觸、商品、技術、制度、資本以及新舊文化最早的匯聚地。臺灣也在這股洪流中，躍上世界舞台。
進入清朝統治時期，陸權性格強烈的清廷，港口政策趨於保守，又因距離遙遠，對臺統治嚴守正口對渡之制。然而，正口政策無法符合臺灣各地對外貿易的需求，造成走私盛行、私口崛起;加上中央政府的控制力大幅衰微，港口管理出現了中央與地方政策和管理雙軌制的現象。
另一方面，即便在官方政策限制之下，閩、粵移民仍大舉遷入，促使臺灣各地進入積極拓墾的狀態，全島出現了近兩百個港口。由於政策、條件、區位的差異，部分港口進一步變成市街，甚至是全球型(條約港)、全島型或區域型(正口)以及地區型(小口)的港街或港口城市。
臺灣港口市街的發展，除了一般影響港街變遷的各種原因外，由於臺灣社會的移墾性質，不能忽視族群關係這項要素。而從族群的衝突和合作來觀察港街變遷或港街間的競爭，是過去全球港口城市史較少注意的面向。
本書即試圖從全球史視野，透過梳理清代臺灣港街在政治、經濟以及社會面向的嬗變，呈現前近代港口市街發展的共相和殊相。
作者簡介：
林玉茹
1966年生，臺灣臺南市人。現任中央研究院臺灣史研究所研究員、臺北大學歷史系合聘教授、南瀛國際人文社會科學研究中心學術委員。曾任日本東京大學外國人研究員、日本九州大學訪問學人、美國哥倫比亞大學東亞語言與文化系訪問學人、日本早稻田大學太平洋研究中心特別研究員、Fulbright學術基金會訪問學者、上海復旦大學歷史地理研究所訪問學人、美國哈佛大學東亞系訪問學人等。研究領域為臺灣社會經濟史、清代臺灣史、海洋史、區域研究。著有專書《國策會社與殖民地邊區的改造：戰時臺灣拓殖株式會社在東臺灣的經營》(日譯本：《台灣拓殖株式會社の東台灣経營：國策會社と植民地の改造》)、《殖民地的邊區：東臺灣政治經濟的發展》、《清代竹塹地區的在地商人及其活動網絡》、《清代臺灣港口的空間結構》;主編《比較視野下的臺灣商業傳統》、Merchant Communities in Asia, 1600-1980(與Madeline Zelin合編)。
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作者: lauloud 時間: 2024-11-2 22:50
感覺很有趣的書 謝謝分享喔
作者: dwang12 時間: 2024-11-3 00:34
推一下。悠閒時輕鬆讀，謝謝大大的分享
作者: patricktt 時間: 2024-11-3 00:38
感謝大大分享好看書籍，好人一生平安！！！
作者: kangrj 時間: 2024-11-3 11:05
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作者: sunshineng 時間: 2024-11-3 14:25
感謝樓主分享好書，收藏細看
作者: aGGYYpk 時間: 2025-4-20 11:06
向海立生，其實台灣一直都是這樣，感謝分享
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