為什麼飛機的窗戶是圓的不是方的？

加好友 · 發表於 2015-7-1 22:51

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為什麼飛機的窗戶是圓的不是方的？

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2015-7-1 22:48 上傳

飛機的窗戶曾經有過方形的，不過因為這個小錯誤出過大事。

在1954年1月10日，一架從羅馬錢皮諾機場起飛的Comet在起飛20分鐘後解體並墜入地中海，機上35人全部喪生。沒有人目睹這場災難，只有一些不確定不完整的無線電信號留給了人們，也沒有明顯的什麼理由來解釋飛機的墜毀。

當時的英國首相丘吉爾說“要不惜一切人力物力來揭開Comet墜毀的謎團。”

在調查中，英國皇家海軍負責了殘骸的收集工作。第一塊殘骸在1月12號被發現，而搜尋工作一直持續到8月份，最終70%的主要結構，80% 的動力部分以及50%的機載設備被找到。當年10月19號，事故原因調查組成立。調查人員認為金屬疲勞很可能是造成事故的原因，因此進行了機身表面的張力測試。在找回的殘骸上進行了全面的“水刑”測試之後，事故原因終於水落石出。測試結果表明窗戶角附近所承受的壓力比預期高了非常多，而且機身所承受的壓力也比之前實驗的和預期的水平高，其原因僅僅是——窗戶的形狀是正方形。

這是一個很容易忽視卻一經解釋又很容易理解的錯誤。

大家都見過帶凹槽的巧克力排。你覺得對哪裡施加壓力它最容易斷呢？
很容易想到，是那些深深的凹痕處。這是那些凹痕存在的原因，也是沒人用這樣的結構來建造重要部件的原因。

一個正方形的窗戶會在你家牆上弄出4個90°的凹槽，也就創造了4個脆弱的部分。從工程的角度來說，那些尖銳的角（或者巧克力的凹槽）叫應力集中點，在Comet墜毀事件中窗戶角的點因應力集中，會比其餘部分承受約兩到三倍的壓力，因此很容易斷裂開。

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加好友 · 發表於 2015-7-8 08:38

真的長知識了，每次坐飛機都沒注意到，
連窗戶的設計都是這麼的講究，謝謝樓主的分享~~

加好友 · 發表於 2015-7-3 12:39

不止是圓的，還有兩層，裡面那層還有不起眼的小洞，都是為了調節艙壓。

加好友 · 發表於 2015-7-3 12:06

不說還真沒留意,乾脆車子都弄成圓的更安全?

加好友 · 發表於 2015-7-2 21:16

從來沒坐過飛機,
看到了這個,
又讓我長知識了~

加好友 · 發表於 2015-7-2 21:15

從來沒坐過飛機,看到了這個解釋,又讓我長知識了~

加好友 · 發表於 2015-7-2 19:58

原來是這個原因啊長知識了～
謝謝版主分享哦

加好友 · 發表於 2015-7-2 19:55

這個是墜機得來的結果，但窗戶一定要開嗎?有人想過這問題嗎?

在可彎曲顯示面板投人商場的時候，已經有了答案。

未來飛機可以不用窗戶，只要面板設在座椅的四周，乘客可以看到更多的風景。不開窗也可以加強飛機結構!!

加好友 · 發表於 2015-7-2 18:25

本帖最後由 maxong 於 2015-7-2 18:27 編輯

Thanks for sharing

加好友 · 發表於 2015-7-2 18:09

各有優缺
所以說在一般建築上還是要用方形的，這樣有危險才能逃生

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